車子是2020年12月買的Kuga mk3，原廠配的固特異Eagle LS2輪胎已補了不少次了，輪胎
噪音也很惱人，胎齡也偏高硬化了，用到三萬多公里時都還有不錯的表現，胎噪漸大，偏
硬朗，路感較明顯，胎壁支撐佳，使用四萬公里以後胎噪變大不少，而且明顯感覺彈性不
好，路感很跳，又硬又晃，一度以為是避震器掛了，結果不是，直到里程四萬八千多時受
不了先換了。
室內車還是有差的，家裡與公司都是室內停車場，平常就是通勤上班，偶爾出遊或回北部
娘家，不越野，小心開車注意路況不去撞一些有的沒的，輪胎使用至今也只有細小裂紋，
固特異這條胎滿均衡的 ，稍微激烈點的操駕沒問題的，雨天開起來也是很有信心，認真
開應該可以破六萬以上再換沒問題，是條好胎沒疑問，但終究還是老化了。
原本是在米其林SUV+及馬牌PC6間做選擇，有聽聞PC6乘坐起來路感QQ的，又基於身邊有朋
友使用PC6的經驗也是不錯，後來決定試試看PC6，這兩條胎的價差大概只有一百塊，差距
不大。
跟輪胎行詢價並約了時間，價格還行，抵達現場就先做輪胎定位，並告知輪胎定位情形，
然後再一同看胎，確認要換的輪胎品項、產地及年份，葡萄牙製，2024年第一週生產的胎
，接著換輪胎、輪胎平衡、清潔及試車等等都很基本的，接近過年好多人換輪胎，技師都
沒休息過，整間車廠都滿車狀態，這些步驟耗了將近兩個多小時。
換完第一個感想是有感的變安靜，KUGA本來隔音就不差，換新胎後整個行路品質有點像回
到新車的感覺。休旅車本來就比較晃，重心高，但相較原本舊胎老化的死硬彈跳搖晃感，
是減少了許多，終於體驗到了PC6 QQ的感覺，壓過停車場凸起的減速帶最明顯了，終於不
再像是撞到後被頂起來的感覺，輪胎的彈性吸收了彈跳感，連續較差的路面行駛感覺也是
舒適不少啊，原來誤會避震器了，目前操駕起來並沒有覺得胎壁太軟的問題，也可能是胎
壓打39的關係所以胎壁有撐，冬天胎壓要打高一點。
有點可惜PC7沒有225/60/18的尺寸，不然首選是PC7或UC7，目前開起來覺得很舒適，車子
又變新了一樣，暫時不用換避震器就解決了原本覺得又硬又跳的誤會，這週要北上，再來
好好試一下高速公路。換胎改善的行路品質效果很不錯的，我的里程增加不快，下一次換
胎不會刻意開到快磨指示線才換，而是行路品質及胎噪都不行或是換換病發作的時候就換
了吧。
https://i.imgur.com/agBdNMH.jpeg

PC6 變Q+1PC7差在哪裡？

差在沒有225/60/18的尺寸，原PO最後有寫

我換pc7誒…

PC7應該更好吧 我也是沒有對應尺寸 所以繼續用PC6

PC7好像是較PC6全面提升的樣子，更長的使用里程及新的膠料，然後尺寸也有變化

PC7好開

某個一年開快6萬KM的直播主對原廠胎讚譽有加，耐磨.

謝謝分享心得 同為KUGA Mk3車主推您的輪框洗得好乾淨喔 當您的車很幸福

PC6很讚啊，濕抓和寧靜度都蠻不錯的，之後會想換PC7

PC6 PC7都有用在同一台車上,PC7>PC6

我覺得輪框占車子顏值不少，所以洗輪框不會隨便沖沖而已，最後用半濕布擦一擦就會很亮，開車注意路況不要磕碰輪框，這樣可以閃亮亮個十年應該可以

PC6跟PC7表現都不錯，只是真的真的很不耐磨，大概都3萬初頭就下課了….

PC7超黏碎石，輪拱整天叮叮咚咚