一直拱原PO提告的真的是先不要捏
重點一，vovlo原廠有原PO簽名確認的估價單可以證明原PO同意維修
重點二，原PO沒有證據證明原廠確實告知不用付款。
原廠敢這樣玩的原因就是有車主簽名的估價單，而且你沒有證據證明車廠有說你不用付錢，維修清單上的客貼差額不是你說那是不用付錢的意思法院就一定會認；原廠也可以說單純列印施工確認清單沒有改設定。而且原廠一定可以拿出其他沒有客貼差額的施工單證明這件事。
法律界有句話：舉證之所在敗訴之所在。
請思考訴訟風險及成本！從目前資料上來看，原PO贏面不甚樂觀。
重點三，如果拖著這條錢直接提告明台呢？
估價單上印章部分其實有寫洽經辦，表示明台看過車，但不一定會賠付，修車這件事本質上還是你跟車廠。求償是你跟對方當事人。你找不到提告明台的請求權基礎。
重點四，直接提告對方當事人呢？
這應該是明台跟對方當事人最樂見的選擇，維修單裡面零件就23萬了，你提告超過五年的車齡零件只剩下10%價格，人家只需要佩服2.3萬的零件加五萬的工資烤漆，當事人甚至不用自己出錢。然後萬一你沒辦法證明車廠出包，差額你全吞。
結論：
我贊同前面提到風險控管的說法，本質上這件事會鬧到這個樣子，肯定車廠接待跟理賠人員有人出包，但是訴訟風險上你若是輸了的金額肯定比11萬多，所以重點在於降低損害。如果維修金額由車廠打折（車廠管理責任），保險跟對方當事人出的金額不變，損失可以降一次，然後再請車廠接待（我覺得他應該也有出包，不然車廠肯定跟保險公司沒完）來分攤一些。應該損失就能降低不少。我相信原PO車禍當中沒錯，修車程序中大概也沒什麼問題，但是就與其面對訴訟風險以及成本，不如想辦法減低損失。因為就目前所見，贏（無損失）的機會不高，但是輸（損失）的機會很
大。一時用氣很多時候只是讓別人看大場面而已，但是後果都是你買單。

坐等看看有沒有人說你可以推文就好

車廠接待怎麼可能以個人名義去賠。這樣保險當初的承辦人也該賠一點才是。

那廠長也要賠一點？

版友也賠一點

其實我覺得事主蠻可憐的 被車廠灌單 然後現在又要硬吞

支持車主賠的鄉民幫忙賠一點

為什麼一堆人一直扯灌單 豪華車這個單子本來就剛好原廠跟外廠本來就有差距 要便宜就是不要回原廠當然可以丟外廠 花時間省錢 就這樣

保險灌單算業界通例了 因為保險會殺價打折賠付車廠有疏失 至少該先把價格開自費價出來 而非保險價這點該做的至少要先做

就等車主去談阿XDDD 但這案我猜車主就是不想談 覺得乾我屁事今天這工單打個七折都有機會 說不定自負額剩下兩三萬

一定又有一堆法盲在那邊說法律很爛啦，欺負好人啦，社會險惡啦，還不如去唸書

維修單都寫自負額0,還蓋公司章了,哪來沒證據

那個蓋章又不代表什麼 當然法官要是買單沒問題 但....

也是車主簽名就表示同意維修跟金額 但明台在保險估價單上簽名 及 原廠在維修清單上蓋收款專用章都不代表什麼 而且兩張上都有地方寫自負額為0 車主也許只是同意自負額為0沒有同意支付任何金額啊

他蓋收款專用章假如確實沒收到任何錢 債務還是車主阿

自付額0你有保險也是自付額0保險公司先幫你賠 再去代為求償啊

賣東西收信用卡 結果發現對方款項有問題就只能認賠?

車主沒有保車體險看起來聯絡明台也是車廠做的 車廠自己跟保險公司確認出問題 導致無法順利請款 就跟你刷信用卡前要求刷卡電家是否能過刷 他說可以 你刷了他半年後跟你說不行 你覺得合理我頂多能接受交易取消 你把我回復原狀我自己去別家修而且信用卡你是之後要付錢的只是付給信用卡公司還是車廠的差異 保險是你確認不用付錢後才合意的 要付錢根本不在合意範圍內

我跟你說 車主以為丟給車廠明台去溝通就好 結果出包了事實上這件事情的債務是 車主對車廠 明台對車主

但是您說的沒錯車主要積極去處理 不要擺爛擺爛的話以後要調解或上法院都不好看但身分應該是協助車廠 而不是車廠是他的債券人

車廠熱心幫車主直接聯絡明台 結果兩個都是兩光你要堅持債務已經轉移到車廠對保險也可以 但輸面大我前面那篇就說了 你要舉證當下三方合意了但事實狀態是 單子上簽名的是勘車不是理賠該簽名效力如何 沒人知道 你要跟保險法顧對幹難度高

原原PO的感覺應該像是不小心踩了剝皮酒店的雷XDD

原廠出示一些單據表示車主不用支付費用可以修車 完成後過一段時間再要求車主支付全額 是否有符合以詐術令車主支付財物的條件 也難說 畢竟原廠愛灌水大家都知 維修要付錢跟不付錢 消費者選擇也會不同 你提供的單據誘導消費者不用支付任何金額 事後追討是否符合合意條件

車廠沒要求他支付全額阿 車廠幫他喬出了和解方案車廠今天那封信只是宣稱車主是這29萬的債務人大概是因為車主都冷處理或是軟釘子不想理老車被撞除非小金額或碰到佛心肇事者 本來就很難0元退老車被撞 就是要積極跟對方理賠員溝通 自己也要有誠意想辦法讓雙方的成本都最低 理賠員才容易結案自己有車體險當然好 但老車車體險也是有保額上限

不過要車廠全吞也不算合理 原po可以考慮看看請外場照單報價 然後剔除非必要灌水項目後 補跟18萬的差額 這個是當時一開始就發現殘值18萬時實際可能要支付的錢 看原廠願不願意接受

要這樣就直接找車廠談整張單子折扣 然後接受和解方案

畢竟連車體險也省的 或許板金換換零件後自己點漆也可以接受

29萬打七折=20.3萬 保險+肇事者願意付18 自付額只要2.3名義上單子還是29 但意思是剩下的11車廠扛9萬所以pinky你懂為什麼我覺得不上法院是最好的吧?

能不上當然是最好的 通常調解就可以搓掉了

所以版上一堆人叫他拚0元購根本就是在害他

原廠給原PO的維修單是自付額0

樓上講的方案不錯，好好談甚至都不用出錢，贊成原PO(苦主)要積極處理，探知車廠那邊到底是年終要結帳，還是要拿你當KPI…我的理解不是保額不足，沒有人的第三責任險只保十萬的，是保險公司只願意賠18萬，就是他們認定的車子殘值，而修車廠很明顯是認定車子殘值有30萬才會把修理費灌到這麼高，大家應該就是要喬這個

明台好像還真的有這種第三人

你就算開一台殘值為0的30年老車，車廠也是一樣修法啊，車廠哪會去管你殘值多少

笑死在公三小叮噹

你說七折就七折喔?都修完了要怎麼喊價

修完怎麼不能喊 你是不是沒進過原廠 靠杯一下喊貴就打折常常發生好嗎

這篇中肯

自負額是車體險用的，降低保費可以選3/5/7，意思是出險後除保險公司外自負多少，不是承諾原PO不用付錢

不保車體險就是活該

真好笑 你覺得法官看到自負額寫0會怎麼想?

維修單都寫自負額0,還蓋公司章了,哪來沒證據

就跟你說那是車體險自負額，是不是沒修過

...那張文件上面的標題就寫「維修清單」

殘值不同修法不同，原廠很會服務很彈性的。

自己沒有車體險完全不關心也是很帶種，第三方理賠真當對方保險公司都吃素的還加上是老車，只能說一點危機意識都沒有

老v只保強制險.車禍會回原廠？不就吃定對方全責.回原廠當大爺.反正有人買單.結果碰到對方才保10萬財損.明台如果狠一點上法院如樓主說折舊下來10萬還有剩

啊這麼多文件 蓋章啥的現在又沒用 那這些文件乾脆廢掉好了== 因為有這些還是有人要告你