※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: 如題
: 台灣一年被學長收掉的人不少
: 一台大車的價值上百萬跑不掉
: 加裝環景也沒多少錢
: 每次理由都是視線死角
: 那應該也要有個配套措施吧
: 為何總是一直發生卻沒有改善呢
: 有交通部的精進作為措施嗎
我以前也認爲大卡要裝環境，
買車後，我發現環景效益不大。
因爲不可能一直看著「螢幕」開車，
就好比不可能一直看著後照鏡轉彎。
（所以要關門，但大卡關門過不了彎）
盲區永遠不會消失，除非你一直盯著，
但盯著又會產生另一個盲區。
台灣機車看到縫跟處男看到穴一樣，
就算老一輩說這個穴沒用了，
還是興奮的扯旗插進去。
司機前一秒確認沒車，
把注意力放在前方班馬線準備尻大圈過去，
機車以爲機會來了，
就出事了。
影片大多都這樣不是嗎？

你說的是現實 我們要討論的是理想

而且不少機車有趨光性 哪邊打方向燈就往哪邊鑽自己騎車時看到這類人都感到無法理解

因為它們覺得轉彎就要讓直行

有裝環景，上法院就不能再跟法官講沒看到

可以有聲音提醒，不看但是可以用聽的。

我也很好奇那個鍵盤俠會看環景開車，不都是停車輔助居多嗎

沒有要戰～但是有些大車在中線轉彎真的合法嗎？

自衛什麼？同車道是前後車關係，路權屬於前車，這就是路權。右側超車在那邊扯直行只是搞不清楚路權的雞腿而已

中線轉彎太扯 地點不得已也至少要帶助手讓他下車管制

不要說中線轉彎了逆向轉彎都一堆,反正我車子大你們要體諒台灣連巷子都能開砂石車貨櫃車進去路權無限大

環境最佳使用時機是窄巷會車跟停車 轉彎還在看螢幕才危險吧

四輪看到前車打方向燈就猛踩油門，這種習性跟人有關跟車種無關

「我不信你敢不讓我」但事實上不是不讓 是不知道怎麼讓 我右轉關好門 車尾 車左邊一堆機車貼著 過完方向盤還沒打正一台機車從人行道衝出來撞我屁股 到底要啥時整頓那堆看不懂方向燈 自以為別人都要讓他的低端們？

大車也是辛苦，交通真的要守規矩跟禮讓

為了看環景 結果反而沒注意前方 QQ

大車盲區裡面有黃金，機車爭先恐後的往裡面鑽QQ 喜翻

說聽聲音的更扯，聽完還要想一下它在說什麼耶，就像開車講電話一樣危險機車才是真的皇帝，覺得路權都是它的

確實如此 真的有些機車族 看到大車要繞大圈時 都會勇敢的往前衝

聽聲音又不是只有語音，右邊盲區有車就響右邊，左邊盲區有車就響左邊，很難理解嗎？聽聲音反應的時間遠比視覺短。

真的常常前一秒確認沒車，下一秒瞬間出現

大車環景好用在停車 然後不得不說很多後裝的人因介面很差 駕駛得不斷轉頭去看不同螢幕 乾脆就不看了裝Mobileye Shield+ 可能比環景還好用

有裝四鏡頭，但是轉彎真的看鏡子機車有時候真的會有那種跟神風一樣的好像不擊沉大車對不起國家社會

不想改總是找得到理由，然後就繼續撞死人。覺得人命有價值就會想辦法改。反正台灣社會共識就是一年死3000人無所謂，大家就自求多福。我路上看到大車有多遠就閃多遠。

有大多嗎 我看yt 新聞大概一半一半吧這種就別憑印象了 甚至新聞也可以選擇要多報哪些拿數據出來吧 扎稻草人有啥好討論的

同車道只有前後車又不適用機車

台灣的機車真的是 一堆都...唉亂切亂鑽 你叭他她可能都還會青你衝三小朋友開車真的會發現一堆死角還有前一秒看明明就沒車過兩秒突然飆出來 一堆人還喜歡貼著汽車死角那邊

就是一廂情願，實際派不上用場，大車轉彎盲區就算鏡頭看到急煞也不一定來得及，未來看看有沒有盲區偵測自動煞停

盲區偵測自動煞停？那你也不用在路上跑了，一直停啊

聲音提醒會聽到前後左右全部在響