作者:
oftisa (oo)
2024-10-30 12:12:37V6引擎明明就很省空間，車頭可以做短一點，車室空間可以更大
直6引擎不是莫名其妙嗎？長度可能比V8還長卻看不到任何好處
本來就標榜長車頭、魔術小空間的馬自達是不是看到引擎是太空了，所以才做直6引擎
道奇挑戰者放棄V8引擎，卻不砍掉兩缸，直接變成V6，而是改成直6，何必呢？
直6引擎沒有任何好處，為什麼要浪費空間？
魔術大空間不是更好嗎？
模組化 直四直六方便生產你看雙B的B58 M256
作者:
sammy98 (軍)
2024-10-30 12:18:00可以擺橫的 謝謝
作者:
sammy98 (軍)
2024-10-30 12:20:00台塑一號 就是直列六缸 橫擺的轎車
作者:
aweiweek (aweiweek)
2024-10-30 12:25:00V6的平順性還沒有直6來得好
作者:
sammy98 (軍)
2024-10-30 12:31:001.天然物理的平穩性 2.節省過多零件 3.汽缸整體的堅固程度RB26跟2JZ除了佔了鐵鑄的便宜外，直六整體的堅固性才是能隨隨便便五六百匹的底子來源
作者:
cefiro (yo~)
2024-10-30 12:48:00XC90和freelander 那顆3.2直六好像也是橫的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-30 12:48:00V12 H6 L6 是天生完美一階二階慣性力平衡，V6有一二階慣性力矩不平衡的問題。V6可以類比成两個三缸，雖然慣性力平衡但是力矩不平衡。V6比L3的優勢在點火間距密集。
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2024-10-30 12:49:00直六先天平衡，可以少一根平衡軸，但曲軸長容易漏
作者:
arcross (阿插)
2024-10-30 12:49:00直冷6橫擺可不可以簡稱橫6直6橫擺可不可以簡稱橫6
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-10-30 12:52:00直六的直是直線的意思不是縱橫的意思
賓賓一輩子都為了V6的反向平衡軸在奮鬥著，你說能少那根重不重要？XDinline 6英文國家也常常用，就說明了是汽缸成一條線，不是整具引擎擺放位置
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-30 13:01:00你說的非常有可能，就是死不增加車室空間…
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-30 13:06:00【完美引擎平衡→直列六缸】
反過來說賓賓用了一輩子的L6 結果M112突然決定轉V6我理解是可以跟M113共同開發省成本啦 M256又回頭L6了
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-30 13:08:00V6可以視為兩組直列3缸，剛好抵消直列三缸最智障的「整組左右搖擺」，但V6終究還是不平衡。
M112/M272/M276的早期型全部存在反向平衡軸的通病，賓賓都要花四五年解決了，少那根潮爽der應該說雙B的直六開發時都是絕對的主角，相反地賓賓的V6其實是V8的副產品而已，M113/M273/M278才擁有最完整的設計，同時擁有過的人都心領神會
作者: airmike (airmike) 2024-10-30 13:43:00
馬自達不是為了省油降溫 把排氣頭段做很長才更占空間嗎
作者:
T8 (wow)
2024-10-30 13:44:00公設多乃記念那段由工程師拍板的時光。
馬牌車就很爛啊 根本不會造車 他們公設比高只是要掩飾他們自己造車工藝不行的事實 搞個直六結果馬力還差成那樣 說什麼為引擎好 根本就是做不能無能 但粉粉還買單笑死
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-10-30 14:15:00
反正我都買不起，沒這煩惱
請問airmike大您所敘述的排氣頭段，有相關資料可以看嗎。 謝謝您
作者: as50229 2024-10-30 14:26:00
可以水平對臥6缸 重心還可以更低
作者: supermni (保力達蠢牛) 2024-10-30 14:30:00
馬自達是現任總裁堅持長車頭魂動設計才玩成銷量靠CX來
作者:
ryu057 (Joe)
2024-10-30 14:36:00我的V6 90度潮讚的
作者: jack55632 (asdf) 2024-10-30 14:47:00
VQ37 開起來超爽！聲音又好聽！
作者: nama53 (nama53) 2024-10-30 14:54:00
VQ開始到VR似乎是60度
我一直很疑惑Stellantis有愛快的2.9V6，為什麼道奇還要開發直6?
馬自達的理論到了skyactive x之後就很尷尬說要堅持 結果還是沒堅持
作者:
sammy98 (軍)
2024-10-30 15:50:00作者: supermni (保力達蠢牛) 2024-10-30 16:05:00
愛快跟瑪莎拉蒂2.9V6都是法拉利研發V8後期下放技術另兩間車廠使用(愛快專門轎跑）所以道奇才拿不到資源
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-10-30 16:13:00只需要一個缸頭
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-30 17:47:00馬牌Sky-G的引擎介紹就有提到長頭段了
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-10-30 18:43:00最完美的物理平衡，工件精度夠的話，什麼平衡軸什麼襯套都不用，另外要臭MAZDA不會做車的話，點名就是了。啊...BMW也是堅持了很久的性能車用直六。
非常感謝ft大提供關鍵字讓小弟搜尋，我看完以後非常的驚訝，真的是職人，任何有認真玩過自然進氣的車都知道長頭段會有的問題，所以我看到推文我就很想知道馬自達是怎麼解決的。 謝謝。小弟今天學習了
作者:
ahg (等一個人啤酒)
2024-10-30 20:20:00運轉品質
作者: acerabbit 2024-10-30 20:28:00
直六也好修便宜，如 Upper Gasket Set只要一套
作者:
STi2011 (鳥王達)
2024-10-30 21:51:00爽
作者: neil25 (neil) 2024-10-30 22:34:00
擺直的可以直接輸出給變速器 省去轉接的損耗
你看mazda的車子設計，車室永遠輸其他品牌，他們才不
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2024-10-30 23:54:00才不怎麼了？樓上484撞蠍子車？開車一定要專心。
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-31 01:13:00撞蠍子車XD 笑死
作者:
sparco (sparco)
2024-10-31 06:24:00阿賓的平衡軸是鏈輪材質問題 0809年之後的M272 M273應該沒這個問題了 M276 M278夾60度 沒有平衡軸 但早期款一樣有修起來非常貴的通病。另外Camshaft position sensor漏油的問題幾十年從來沒有修好過 這會導致ECU故障
作者: wade2432 (wade2432) 2024-11-01 11:15:00
除了空間以外都是好處不是嗎？穩定性和成本都比較低
作者: s940604 2024-11-01 19:58:00
CX90 直6開起來真的很爽