今天行駛在雪隧
因為塞車所以進雪隧前轉手動檔
進了雪隧後轉回自動檔開定速四十
行駛約10分鐘後車開始出現劇烈抖動
我趕緊關掉定速踩油門
踩油門抖動更劇烈卻沒有任何加速的反應
趕緊打雙閃燈停到路邊（剛好有凸出一區）
熄火後隔兩分鐘發動還是一樣，踩油門沒加速+劇烈抖動
再過約三分鐘突然就一切正常
過程中沒有任何故障燈亮
一路開回台北後回原廠檢查
檢查後說沒有問題
可能是噴油嘴塞住、清洗五千元
因為已經接近下班，就留車明天早上處理
因為沒遇過這類狀況
想請問有遇過類似狀況的大大嗎
這種情況是噴油嘴的問題嗎
有沒有可能是變速箱或哪裡出狀況
因為後來開回台北一路都沒問題
很怕有沒檢查到的狀況 修錯地方以後又重演

三腳？可能有1個線圈發火機制失常。

定速40？

您9月18日提出的問題也可能是線圈(師父講考耳koil)發火開始異常。

考爾壞掉正常是會亮燈才對 噴油嘴有問題應該就會問題一直存在了 不會是偶發的

樓主您儀表板有亮黃色引擎燈嗎？

福特還是福斯？

變速箱的話都入擋10分鐘了耶

廠牌款式年份都沒說，觀落陰？

應該是考爾啦，我遇過兩次了。

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關鍵字“劇烈抖動”，汽車上最大的能量源就是汽缸，且若其中一個汽缸沒有正常點火導致不平衡，就會有劇烈抖動的狀況產生變速箱內充滿旋轉件，比較不可能有連續劇烈抖動的問題（換檔頓挫則是會有被踢到的感覺）至於引擎為什麼點火失敗？又為何三分鐘後就正常？這就是師傅的功力所在了…可以從三個面向去想：電、氣、油電系就是引擎電腦給訊號，點火線圈轉換出高壓，到火星塞製造電弧火花的過程（火花不夠強，若霧化效果不好，也有可能會點不起來）氣則是進排氣門是否正常作動、正時是否正確（症狀不像）油則是從油箱出來的幫浦、高壓幫浦、噴油嘴是否正常霧化？（噴油嘴霧化效果差或卡住，則會導致點火失敗，汽缸被整坨沒有霧化的油淹死的可能，的確放幾分鐘揮發後有可能順利點火）但也無法排除電系的問題這樣…

高檔低速拖到離合器過熱吧

福特還是福斯？

車如果在保內，可以要求插電腦時在旁邊看，確認沒有歷史錯誤碼被悄悄消除。

我遇過最後是考爾壞一支

我也猜考爾，電腦插下去就能知道第幾缸點火失效

考耳壞掉的話，不太會有加油不走的狀況

Slow太低

原廠懶得幫你測試，就是等你壞明顯整組換新比較好賺

不是啊 這種敷衍的車廠不說出來讓大家避雷嗎 拜託惹至少說一下哪個所麻

笑死 你回原廠都被當棄子了還在護航車廠 我長這麼大沒看過這麼死忠的https://i.imgur.com/HfVaA3J.jpeg答案揭曉 笑死韓國車我就知道是你，又是你！

你剛剛明明就在猜雙福 現在又知道了喔?

雙福只是容易壞 人家售後沒這麼屎 售後這麼屎的一看就知道是

是雙黃燈不是“雙閃”

可悲韓粉

樓上真可悲

樓上崩潰？

某田的車引擎室會漏水，所以經常看到考爾壞掉的，有朋友少一缸點火還硬開回去，結果未燃燒的油氣跑到觸媒，把觸媒弄壞了。