※ 引述《STi2011 (りしれ供さ小)》之銘言：
: ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: : 之前就有做研究 分享一下
: : 1. 直線超強
: : 不只是油車 更貴的電車也可能被MG4海放
: : 1/4 Mile (400公尺左右)跟GTR幾乎打平還贏Lamboghini Gallardo
: : 但1/2 就輸了 (~800公尺)
: : https://www.youtube.com/watch?v=yF9ksaXfUGg&t=655s
: : e-tron GT 1/4 Mile 輸
: : https://www.youtube.com/watch?v=f2ikVe8IhPE&t=373s
: : 簡而言之
: : 路上拚紅燈起步能尬贏的沒幾台
: : 2. 尬速度要注意速度區間跟電量
: : 上面賽車的好表現是基於"接近滿電量"
: : 電動車的瓶頸
: : a. 高速，超過150以上再加速尬不贏油車
: : b. 電量，建議低於60%以下就不要跟別人開戰了
: 想問如果開一台普通10+秒油車去追這台400多匹的MG4要多久追的到?
: 假設一路暢通無阻礙這樣 畢竟這是MG4的大賣點 MG4挑戰牛蛙 油車挑戰MG4 合理吧
: 我知道起步絕對被放到爛
: 我去查MG4極速寫200km/h
: 保持極速200的距離+起步的距離到他鎖150km/h的時候
: 油車是不是就有機會殺過這台宰馬烹牛電蛙的神獸了
: 想想就興奮阿
我看了一下網路加速的影片
https://www.tiktok.com/@schwaben_checker/video/7292769772276616480
這台100-200大概20秒
第一秒開始加速 到25秒極速 扣掉0-100 4秒 大概20秒
(不能只看到表速兩百 要看到他極速 因為他實際極速剛好兩百)
大概是330的程度 或是比330慢一點
也就是在高速公路以後這是一台330程度的車
還是很不錯說老實話
我不覺得這樣就慢了
330在高速公路超車其實也算夠用了
所以在高速公路
基本上3000cc渦輪或是3500以上自然進氣
不要太老 不要重量差太多的車都可以贏
但是他也不慢 也夠贏路上可能八成甚至九成的車了

高速公路一般貨車老車都夠用了

0-200贏9成9以上了

0-200比他快的車很多，所以我才說150以上不用戰，這種時速rolling start很多老油車不會輸

前提是高速公路有這麼多地方跟空檔讓你極速200

長知識

X power 這台0-200就油車300馬力的水準 平價一點的就focus ST, Q50 300 GT 這種輪馬差不多220-230的原廠未改0-200都差不多23秒這些車1/4 miles比X power慢2.5秒左右剛好1/4通過速度也是時速150的時侯所以真的拼到時速200的話就幾乎追上了問題是很少機會能從0-200拼，大概高速公路rolling start場景比較多如果120 rolling start xpower會輸啊

看看電動車養出多少到處亂踩亂噴的猴子

而且這種性能車不會不改車啦，大概刷個一階就不會尬輸了。如果不是鄉下，反而紅綠燈杯的機會少，因為機車太多Coma也不用貶低電動車，愛胚車的油車還是絕對多數

我知道啊，看你發言就知道了

https://bit.ly/3VEtNRZCarwow整理的1/4 miles 400公尺A90 supra也是12秒

台北出發看誰先到高雄，開vios 也會贏MG4

現在高速公路跟市區就一堆model 3亂踩亂噴了看到model 3改消光輪框貼引擎蓋，那大概就是了

高速要看100-160加速力

這種電車去外面改晶片484不要命了？

330是說大約330匹馬力的汽車?

電車實際上我遇到過的 只敢踩五秒左右而已之後就放緩 我個人研判是怕沒電...

我是怕被扣牌啦......

g20 330i 跟focus st mk4, golf gti 0-200都只要21上下吧100-200km/h 15-16s

加速到速限就不再加速啦，對還在加速的車來說當然是放緩

阿不然來比基隆噴墾丁

ha大你好。330是德國車。原則上我採用的都會是德國媒體的資料。auto motor und sport測了好幾次。平均落在17秒中到18秒尾除了驅動方式 100 200的時間會受測試地點 風向 溫度的影嚮。體現在秒數上差距會比0 100大 比如 c43副駕有人 0 100慢0.1秒 可是100 200會慢0.5秒而原文x power的影片100 200是20秒。表示實際我們能做的樂觀最佳猜測有可能18秒 所以我會說樂觀跟330一樣 被悲觀的化比330慢一點