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Honda Freed可能導入台灣？與Toyota Sienta一較高下
Wu Yueh
2024年5月13日 週一 下午6:46
小型MPV在日本市場一直以來都相當受到歡迎，一方面是他們喜愛小型化的車款，而且這類
的車輛擁有低底盤的特質，對於高齡化的日本社會來說更受到歡迎，加上許多輔祉車套件可
以使用，像是Toyota Sienta就是最好的代表，而其實在日本當地有許多這樣的車型，Honda
就推出了Freed第三代大改款，除了整體的風格更科激化之外，也搭載了油電混合動力，更
值得期待的是台灣本田表示這一代車款可能將會導入販售。
全新一代的Honda Freed預計將會在2024年的6月份推出，第三代車型長4,310mm、寬1,695mm
、高1,755mm、軸距為2,740mm，與上代車型相比長了45mm，但是軸距表現相同，其車輛大小
約在Fit掀背車以及逐漸放大的HR-V之間，不過軸距部分倒是比HR-V還要更長一些，但其實
三輛車都採用了同樣的底盤架構，而全新的Freed也擁有Air以及Crosstar，除了擁有三排六
人座佈局之外，Crosstar在外觀更加粗獷的同時，也提供傳統兩排五人座配置，讓行李箱空
間表現更加優異。
而在外觀部分維持了方正的特色，並且使用更多水平化的線條處理，讓整輛車看起來更加簡
潔，Crosstar車型則是擁有粗獷休旅的感覺，在水箱護罩、保桿部分皆不相同，並且運用更
多金屬材質妝點。而在內裝部分擁有了一個更大的車載娛樂系統，駕駛前方也是一具全數位
儀表，不過該儀表的尺寸顯得有些迷你，另外原廠也為了後座乘客增設車頂出風口，確保後
方的乘客擁有更舒服的感受，此外原廠也提到第三排座椅部分的重量也更輕，讓人可以更容
易操作座椅翻起功能。
動力部分擁有汽油以及油電兩種版本，並且都擁有前驅以及四驅的配置，目前僅知道e:HEV
系統將會是1.5升引擎搭配上雙電動馬達配置，而入門車款配備的是1.5升直列四缸自然進氣
引擎，將會搭配CVT變速箱，但不論哪一種動力都尚未公布詳細數據，目前這輛車預計將會
在6月份於日本上市，而台灣本田表示這輛車正在評估導入的可能性，今年底也將會是Toyot
a Sienta停產的日子，在這塊級距也確實缺乏一輛車來頂替，這或許就是Honda Freed可能
導入的最大原因。
心得：
台灣賣的舊款吸煙塔據說今年將要停產，於是國產滑門MPV最入門剩下12x萬起跳的custin，
百萬以下的滑門MPV直接進入真空帶，台灣本田是否要趁此機會把這塊市場吃下來呢？
Fit在台灣一直都算是有客群的車款，加上Fit、HRV跟Freed都是相同的底盤架構，要引進國
產化左駕版好像門檻並不高，台本是不是終於要振作一點了呢？
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-19 21:50:00國產的話路上潰縮區又增加了
如果有滑門油電客車七人座版的Freed，不只很適合家庭使用，是不是可能繼承Wish變成新的小黃神車？
作者: currit (ufo) 2024-05-19 21:55:00
不信
作者: MSchumi 2024-05-19 21:57:00
全球唯一左駕版Sienta表示:.....................
作者: chpses (Monster) 2024-05-19 21:57:00
沒左駕版本不是嗎 別鬧惹
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-05-19 21:58:00是休旅嗎？不是就下去
作者:
gto33690 (Nonameee)
2024-05-19 21:59:00國產有消息我一定馬上預購！！！沖繩自駕的好夥伴，省油
作者:
xboxandone (unfaithful.....)
2024-05-19 22:00:00太慢了 前幾年沒來 T牌同車型都下市了
作者: k13579312222 (舞miss) 2024-05-19 22:04:00
怎麼都那麼醜 如果foxy來就一桶糨糊了
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-19 22:07:00
整個廠產能就3000，不信會花錢引入一個分產量的
作者:
ftwing (ftwing)
2024-05-19 22:08:00醜 我只想要Wagon
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-19 22:10:00相同底盤架構？那我說那個後內鐵會有嗎？
作者:
dynamo (sheba)
2024-05-19 22:16:00這不就類Sienta車
作者: COMCOER (DDD) 2024-05-19 22:21:00
台本精品 價格我不敢想
作者:
QQKENNY (秒速五厘米)
2024-05-19 22:22:00要進StepWGN才能跟VOXY打吧….
作者: alex00089 2024-05-19 22:24:00
破百萬嗎？
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-19 22:29:00Freed車長就跟Sienta一樣，在台灣的接受度最多就跟sienta一樣
作者: t88002 (奇葛菲) 2024-05-19 22:30:00
台本算了吧
作者:
PhyEng (今勾標)
2024-05-19 22:30:00在沖繩租過油電版，除了空間不差與滑門這個優點外；引擎沒啥力，油門稍踩深會吼叫；重心偏高，高速公路變換車道完會有多餘左右晃動；且沒多省油，油耗16左右而言
作者:
Duc916 (916)
2024-05-19 22:40:00沒百萬就不是本田了
作者:
kuff220 (庫夫)
2024-05-19 22:43:00台苯怎麼可能
作者:
qqq12380 (蘆洲灰太狼)
2024-05-19 22:45:000
作者:
Inar (Inar)
2024-05-19 22:46:00台本不期不待。
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-05-19 22:50:00台灣本田=日本直營，不用在那邊細分就是個歧視台灣人的公司
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-19 22:53:00
就吃人夠夠的嘴臉應該抵制不買才對
評估導入=沒有下文。之前10代喜美FK8都這樣講過ㄎㄎ
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-19 22:57:00想太多 要賣150w嗎?
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2024-05-19 22:58:00台苯真的很迷 明明一堆牌可以打到賺爆 硬要當休旅車部門
Custin車長接近5米，跟Freed同樣4.3米的Sienta連牛頭牌都扶不起，連牛頭牌都知道停了二代Sienta，要再戰一次測風向也是Voxy不是三代Sienta依台苯的尿性Freed肯定比Sienta還貴，選Stepwgn大碗一點，比照Custin開價臺灣人還甘願給你噱，如果搞出百萬Freed真的是會笑死，真的別再被小車黨耍了
作者: WANGSH (Samurai) 2024-05-19 23:02:00
不是休旅車 台灣人可不要哦
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-05-19 23:18:00
停產二代是因為三代開始生產了，不願再生產提供二代零組件給台灣組裝吧，神Y神V都是其他地區也有在賣台灣才能繼續賣，二代是全球都沒有了
作者:
lahugh (you must die)
2024-05-19 23:19:00不期不待沒有傷害
本田真的就笑話，一手好牌不好好打 Odyssey停產？ 我查了一下2015起有生產過剩問題，講白了，你策略定價都有問題，當初花錢改款，結果一年多就停產，不如當初就別改款直接降價生產到狹山廠關閉。 然後台灣本田和日本母廠對台灣不知道在打啥智障牌，太多可以嘴了。但我也提本田講句實在話，雖然大家靠北客貨車優惠沒有實質反應給消費者，但是，臺灣主客觀的經營條件其實對於企業不是很友善，什麼都貴，然後土地稀缺，（優質）人力難找，也不是難以理解為什麼沒有價格回饋給消費者。
作者:
inlon (Elon)
2024-05-19 23:27:00是要和納智捷搶老人福祉車的市場？
作者:
soulllful (soulllful)
2024-05-19 23:47:00這種車就是坐四人…二排三人除非都160以下女生，第三排幼稚園以下車寬才1.7米除非是引進東南亞innova2.0油電
作者:
waterfall (Valar Morghulis)
2024-05-20 00:20:00台苯進來大概會開價破百萬
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2024-05-20 00:51:00
懶叫國產跟盤子進口 都幾?
作者:
atbhao05 (mxhao)
2024-05-20 01:02:00台本有機會嗎？希望這幾十年來支持阿斗的錢平分給其他廠商。至少台灣是有希望成為大品牌的左駕基地在輸出海外 唉 生了個啊斗
作者: UrFather (令北) 2024-05-20 01:05:00
台本反應再不快一點…☺
作者: davidtoldyou (davidtoldyou) 2024-05-20 01:16:00
HRV 發表時都要90了，依台苯賣盤價個性，價格可能也只比Custin便宜一點，是我會捏一點直上Custin保護家人免被亞大鋼的威脅環繞但就是市場反應不好，牛頭才停產，台苯真的會進？
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2024-05-20 01:24:00要是來台灣就太棒了
台灣人對於這種窄但是高的車 個人覺得沒那麼看好豐田aqua國產化覺得還比較有興趣點 超省油又好開
stepwgn e:HEV 才能打，這台前一代rp5 真的好開。
作者:
sammy98 (軍)
2024-05-20 06:12:00台灣人根本只想買SUV 什麼實用性更好的碗公MPV VAN醜死啦
作者:
waeting (Music Life)
2024-05-20 07:29:00都開mvp 了應該不會選小台的吧？
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-20 07:33:00臺灣人眼中只會覺得這是麵包車不值這個價
作者:
kevinaa (111)
2024-05-20 07:41:00本田以後就是被豐田併的咖
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-05-20 07:46:00又一台來騙人七人座的嗎？
作者:
lee1023 (魯夫子)
2024-05-20 07:51:00日本租過真的家庭神車
作者:
STi2011 (鳥王達)
2024-05-20 08:15:00打Sienta幹嘛?
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2024-05-20 08:30:00奧德賽賣很好都不賣了 迷之台苯
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2024-05-20 08:41:004米3放7人真的太小 連頭又大都輸 原本奧德賽這車格才是適合的 尤其現在沒什麼對手
作者: ac8628 2024-05-20 09:03:00
夢裡什麼都有
Toyota不是在測試alphas窮人版Voxy?Voxy 尺寸比吸菸塔大空間也比較好進來一統漿糊
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-05-20 09:47:00會緊張了吼？本田不過1.5油電雙馬達，嗯...129.9萬？
作者:
SAKIEr (SAKIEr)
2024-05-20 10:00:00日本路上滿常看到的，車很高但很短，玻璃大片，視野不錯
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-20 11:28:00重機馬力阉成那樣也不能買
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2024-05-20 14:47:00不可能！絕對不可能.gif
作者: sing60905 (子揚) 2024-05-20 14:58:00
好好賣CRV就可以了 不要異想天開
在日本租過，除了沒什麼力外，很實用，希望會有不貴的油電版本
作者: RlexCY37 2024-05-20 19:08:00
看看Civic 跟奧德賽，我看機會渺茫