很多人對電動車有很多幻想
像是充電五分鐘，續航八百公里等等
但實際上要是所有人都換電動車
現在電網一定會受不了
要能穩定給所有車充要幾十年後
我可以簡單算一下
一台車的電池電量目前50-100kWh
以能長續航為標準，先假設有100kWh
五分鐘內要充完，平均要1.2MW～10^6W
你知道台灣最大產電功率多少嗎
是4*10^10 W
也就是全台灣的發電
只能同時快充40000台車
台灣路上的車子總數大概是兩千萬
如果全部都是電動車
也就是只要0.2％的車在充電
電網就爆了
如果只考慮備載率來充電
10-20％那就是0.02％-0.04％的車子在快充就gg了
美國也是差不多的狀況
只是美國用車量比臺灣高很多
充電的狀況一定更多
所以要大家都能隨時快充電動車
那發電量至少還要一個量級以上
走什麼5分鐘充電路線＋推廣電動車很不實際
那另一個選項
就是大家都慢充
假設都花十個小時充電
那所需功率平均為10kW~10^4W
這樣台灣所有電力可以給大概四百萬台車充電
一樣如果全部換電動車
那就是20％的車在慢充台灣電網就爆了..
上述這些還忽略掉各種損耗跟用線性近似電容充放電，實際上要求會更高
結論就是
要全面電動車化還早就是了
先把發電廠蓋滿需要的地方
全面電動化才可能
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: 美國市場電動車堆積在庫 反觀油電車賣到一車難求
: 原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7928596
: 原文內容：2024-04-28 11:40 聯合新聞網／記者陳威任／綜合報導
: 在過去幾年受到疫情影響及車用晶片短缺時刻，全球的經銷商都無法找到足夠的車輛來滿
: 足客戶的需求。但隨著疫情降溫及供應逐漸穩定後，鐘擺正在向另一個方向擺動，新車的
: 銷售時間越來越長。特別是，電動車的銷售速度比其他車輛類型慢。
: 在美國市場，3月份，新車平均銷售時間為54天，而電動車平均銷售時間為70.6天。 相比
: 之下，消費者似乎找不到足夠的Hybrid車款來購買，因為油電車平均銷售時間僅49.5天。
: 然而，根據iSeeCars收集的數據，所有汽車在經銷商處的花費時間都更長。2023年10月，
: 車輛平均銷售時間為 44.4天，比現在新車的平均銷售時間少了近10天。不過，內燃機和
: 混合動力車似乎趨於穩定，而電動車則需要越來越長的時間來尋找買家。
: 事實上，2024年3月美國銷售最快的20款新車型中，只有一款是電動車型：Volvo XC40
: Recharge。 它是上個月美國銷售最快的第14名車輛，平均銷售時間為30.2天。
: 這使得XC40 Recharge成為市場上銷售最快的新型電動車，其次是Chevrolet Blazer EV（
: 在經銷商待了 34.2 天）、Volvo C40 Recharge（36.4 天）、Kia EV9（37.8 天）和
: Cadillac Lyriq（40.5天）。
: 整體銷售最快的新車型是TOYOTA Grand Highlander Hybrid，僅用了14.2天就找到了買家
: 。這似乎反映了兩種趨勢。 首先，銷量最高的20輛汽車中有8輛是油電車，其中12輛是
: TOYOTA，這表明可靠性和低營運成本是消費者優先考慮的因素。
: 因此，TOYOTA成為2024年3月銷售最快的品牌也就不足為奇了。 緊隨TOYOTA之後的是
: Alfa Romeo（41.8 天）、Cadillac（43.4 天）、Honda（44.2 天）和Jaguar
: （44.4 天）。
: iSeeCars 執行分析師卡爾·布勞爾表示，像豐田和本田這樣的快銷品牌代表了尋求新車
: 價值最大化的主流消費者。相反，Alfa Romeo、Cadillac和Jaguar等高端豪華、小批量~
: 牌反映了它們的供應有限，以及富裕買家的高需求，他們願意在這些車型到達經銷商
: 後不久就搶購一空。
: 但這對高端品牌來說並不全是好消息，其中一些品牌是美國銷量最慢的汽車製造商。 上
: 個月，林肯汽車的平均銷售時間為82.6天，成為全國銷售最慢的品牌，其次是INFINITI（
: 79.8天）、Buick（79天）、Audi（75.1天）和Ram（69.7 天） 。
: 在美國銷售最慢的20款新車中，有6款是電動車：Mercedes EQS轎車（129.7天）、Ford
: Mustang Mach-E（105.6天）、Mercedes EQS SUV（105.5天）、Chevrolet Bolt EUV（
: 93.9天）、Lexus RZ 450e（93.2 天）和 Genesis GV60（91.1 天）。
: 汽車製造商已開始透過提供越來越高的折扣來應對銷售放緩。因此，隨著時間的推移，追
: 蹤電動車市場和更廣泛市場的進展將會很有趣。
: 心得/說明：美國電動車賣不動了？為什麼美國人對純電車不買單？
: 難道說純電車其實才是過渡性產品？油電混合動力才是車市的未來？