Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊

作者: francej (~~~~)   2024-04-26 15:32:35
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言:
: rav4旗艦117 油電126
: crv 105.9~127.9
: hs 91.5~121.9
: 這個是參考2月份銷量的
: 比較小台的就沒放了
: rx glc那種也沒放
: 現在model y 173.5左右
: 大概降到多少可以衝擊市場呢
還沒降價前 Model Y 已經一夫當關幹掉 GLC, RX, UX, Tiguan了
如果LR降到 190萬. 原本在考慮NX的, 應該會有不少人跳船
估計進口車只有RAV4能賣贏Model Y了
https://c.8891.com.tw/feature/5031
2023年度台灣進口車銷售總榜TOP20車款
1、Toyota RAV4,2023年累計銷量18387
2、Lexus NX,2023年累計銷量13263
3、Tesla Model Y,2023年累計銷量9700
4、M.Benz GLC,2023年累計銷量6444
5、Lexus RX,2023年累計銷量6321
6、VW Tiguan,2023年累計銷量5510
7、Lexus UX,2023年累計銷量5368
※ 編輯: francej (36.230.171.118 臺灣), 04/26/2024 15:33:48
作者: twerk (MysticTW)   2024-04-26 15:38:00
竹科神車特斯拉
作者: H2 (oh!my志玲)   2024-04-26 16:04:00
也沒幹掉GLC吧,吃掉不少Volvo、Audi跟福斯的市場差不多GLC這個價位加上缺車,一年還可以賣六七千台,很誇張了另外,BMW中型休旅車應該有被吃掉一些市占率
作者: zebirlin (李奧納多皮卡丘)   2024-04-26 16:19:00
差了快40萬最好幹得掉NX
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-04-26 16:20:00
NX產品線價位帶非常廣 賣最好應該是偏低價位的
作者: H2 (oh!my志玲)   2024-04-26 16:24:00
NX200菁英版,訂價171,折價10萬元起不容易啦,NX的油電還是滿殺的,如果和泰訂價大方一點的話MY還是受限充電便利性
作者: bob14   2024-04-26 16:35:00
電車 不考慮 無法允電 太麻煩了
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-04-26 16:36:00
NX基本上沒使用限制 BEV使用限制可多了基本上在台灣我覺得Tesla銷量是會下滑的
作者: benson502 (benson)   2024-04-26 16:39:00
GLC跟Y又不是一個價格區間的,這樣也行喔
作者: cross4678 (阿澤)   2024-04-26 16:42:00
家裡可以充電的話蠻不錯的,但不能充電就有點麻煩
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-04-26 16:45:00
在大環境狀態沒改變下 BEV客群很難大幅成長
作者: H2 (oh!my志玲)   2024-04-26 16:48:00
2030年左右佔台灣新車銷售兩成市場為目標吧
作者: kevin28 (嗯?)   2024-04-26 16:50:00
充電問題沒解決,不論家用充,或是充電裝費用都是問題外面充電也是個問題
作者: weichungBRO (幹鞋哥)   2024-04-26 16:52:00
等到車子越來越多 基礎設施會慢慢趕上可以參考北歐國家怎麼解決充電問題的
作者: KittyColnago (蘇凱蒂)   2024-04-26 16:55:00
最好是99.9,直接讓日系suv死一波
作者: H2 (oh!my志玲)   2024-04-26 16:59:00
MG4目標不就是99.9?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-04-26 17:00:00
基礎建設又沒辦法穿透到私有領域中 家裡不能充很難
作者: H2 (oh!my志玲)   2024-04-26 17:01:00
所以2030年佔兩成應該很合理的估計,不會太激進這樣到2030年也差不多9萬台市場了
作者: Adonis7088   2024-04-26 17:19:00
出外充電沒問題啊 問題是在家不能充電好嗎
作者: nijiaa (飛天忍者兔)   2024-04-26 18:14:00
感覺還會再降
作者: Xconqueror (天無絕人之路)   2024-04-26 18:18:00
家裡沒辦法充電之前,電車我應該是不會買,除非100萬以內,要不然真的太麻煩要不然就是充電站跟加油站一樣多,充電一次<10分鐘出外充電為什麼不是問題我問號耶
作者: ms19889120 (apple)   2024-04-26 18:47:00
到時候大家一起排隊 然後限電 嘻嘻
作者: bmw530li ( )   2024-04-26 18:57:00
降下來再說,誰想要被小石頭搞就60萬……
作者: moom50302 (武林三羚鱷)   2024-04-26 19:33:00
想買便宜油車還得感謝特斯拉降價,油車越來越好殺價
作者: kevin28 (嗯?)   2024-04-26 21:18:00
外面電樁那麼少 還要查哪裡有 哪不是問題且電就是不夠 哪裡充電本身就是個問題
作者: oldfish (老魚)   2024-04-26 23:39:00
現在應該有一波潛在買家是等待H.W4.0加有播桿的Model Y超香!我就是那個
作者: Aubameyang (奧巴梅揚)   2024-04-27 00:09:00
170已經夠殺了
作者: ahlolha (啊囉哈)   2024-04-27 02:51:00
連充電規格都還亂七八糟的 離基本的基礎建設還差得遠
作者: eryaniso ( )   2024-04-27 05:20:00
還沒降價就吃掉預算兩百萬的市場外面充電樁要錢的,根本乏人問津。哪來不夠
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2024-04-27 11:40:00
笑爛! 那些廠牌本來就進貨不多! 比啥??
作者: trickart (我小魔啦)   2024-04-27 14:48:00
吃雙B市場沒這麼簡單 有錢買雙B的根本不屑去開特斯拉被吃過去的 一定本來就是打腫臉車貸買低階雙B的客群
作者: naohcl (自由的左腳)   2024-04-27 14:49:00
我喜歡特斯拉簡單的方向盤
作者: Xconqueror (天無絕人之路)   2024-04-27 15:36:00
充電時間與充電站密集度跟油車一樣才有比油車貴的價值
作者: moon84510 (齊小明)   2024-04-27 19:37:00
4.0應該不會有撥桿
作者: rxers1994 (rxers)   2024-04-29 10:15:00
你看GOGORO可能贏汽油機車嗎 沒可比性

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