蠻常在夜晚開車的
遠光燈使用的還蠻頻繁的
1.自己是領頭車 而對向無車時會打開
2.進入巷口兩排停滿機車時或汽車時會打開
但很短暫 且餘光會放在兩側 利用遠光反射的一瞬間判斷是否週邊有任何不明物體
可以短暫反覆切換 來判斷反射光線物體狀況
3.過彎時避免打開遠光燈 以免突然會車時雙方失控
反正不是路黑就一路遠光燈到底啦
多利用遠近光燈的變化 來判斷周圍是否有不明光線反射 這樣就安全了
只要覺得對周圍有不確定感時 就稍微打開 馬上關掉即可
如果前面有領頭車 就沒什麼開遠光的必要性
還有對向有遠光狗時 一定要馬上也打開遠光燈 避免有人車在中間被光線掩蓋
遠光一打下去 就可以很快看到有沒有物體反射光線回來
※ 引述《Minfoa (賣佛的)》之銘言：
: 在沒有路燈的山路或者荒郊野外在跑的時候
: 常常覺得大燈不夠就會切成遠燈才看得比較清楚
: 但如果對向有來車，我一定會趕緊切回大燈避免把對向駕駛閃瞎
: 在那種全黑的環境，被遠燈打到真的會致盲什麼都看不到，不是開玩笑的
: 可是有時候是過彎彎到一半對向才突然有車
: 彎的角度比較大的時候，手忙腳亂會來不及切回近燈
: 所以有時候我也可以體諒對面沒切回來，可能是因為這樣吧？
: 某一次晚上跟朋友趕路去東部，天氣不太好
: 晚上跑在台11線往南，真的是要一直近燈、遠燈切換
: 連續開個100KM下來，覺得一直切其實手也挺累的
: 不知道各位是否只要有車一定會馬上切回來，還是乾脆懶得用遠燈
: 晚上出去多跑幾次山路，真的會讓人覺得下一台車一定要買有矩陣頭燈的車
: 只是有配矩陣頭燈的車也不便宜就是了 = =