※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 日本的房子並沒有挖地下停車場
: 一樓假如有空位可能可以停幾台車，但是那算公設，不是買斷的
: 路邊頂多有小型的平面車租停車位，並沒有密集的立體停車場
: 但是日本的路邊卻不會遍地違停，車子到底都藏到哪裡去了呢？
: 日本要有車位才能買車，但是根本沒看到很多車位
: 日本的人均擁車數比台灣還多，東京23區的人口密度比台北還高
: 但是日本的路邊沒違停，交通不壅塞，景點也不會被車塞爆
: 到底是怎麼做到的？
會覺得沒違停應該是你都用大眾運輸吧！日
去日本那麼多次走在路上印象中沒在閃車子的
他違停在人行道外你也不知道，台灣就不一樣
去台北某些地方還有騎樓走，出台北很多就是
要閃車子走，所以會覺得台灣違停特別嚴重
只要把人行道做出來管他人行道外的車怎麼
停都不干行人的事。

常在日本開車就知道日本真的幾乎沒違停到處都是小停車場 跟大停車塔而且左轉右轉都有專用道 直行車道永遠不會縮減

日本停車場多

日本很少路邊停車格

區域劃分有做好 商店街也是一堆臨停 但就侷限在那區不會遍地開花 路邊也就臨停上下貨接人 台灣人是路邊直接當自家停車場在用的

日本自家停車都會停到底啊，臺灣就一定要凸一塊

台灣是路太寬，尤其外車道弄那麼寬人性就是會給他違停。應該要有商家的道路全部弄成雙向單線，你看你怎麼違停。多的地做人行道跟很貴的收費停車格，要便宜的就多走幾步路停停車場。很多情況都是規劃好就會改善很大。還不用另外立法加重懲罰或加強執法。

日本違停量跟台灣比真的可以當做沒有違停，幾乎是零星個案，台灣反過來是哪個路口找得到沒有違停的？

台灣店面占好佔滿 休旅車滿街 停車場少

不讓他們停在店門口店家會說你妨礙做生意反正就是走個三五分鐘都懶

最簡單就是人行道用柵欄圍起來 絕對不讓車子進來 但..

違停一萬五日圓起跳誰要違停，路邊停車格也都限時一小時

路窄加大眾運輸發達，正確的路線

坐新幹線跟電車沿路觀察住家，如果是獨棟都會想盡辦法把車子塞進自己的土地內，而且現場還會有公私地的區分標記，鄰居一看就知道你是違停還是停家裡土地，不用像台灣一樣說是我的就是我的。所以日本超多K car

不用那麼神話啦 我在日本銀座六本木等 也是有不少違停

你搞錯什麼了，台灣很多地方沒人行道喔所以是你行人佔用車道

樓上去駕駛座開車不會佔用到馬路

日本機車少啊，台灣就用騎機車的習慣開車意外嗎？

真的,日本也會臨停在車道上,但那是車子們去對決,不甘行人的事

日本人行道真的很舒服XD

因為他們都有人行道啊 臨停路邊還是有我上次跟團 巴士就直接停在左轉道 要左轉的就從中間車道繞過

上次去龜有，應該找兩津處理違停https://i.imgur.com/n4Pup4i.jpeg

日本違停大宗是腳踏車啊啊啊

就停停車場啊不然呢

上次在北海道登別那，人行道走一走遇到半台停人行道的，走靠近車主從旁邊店家走出來，靠北是台灣人啦但北海道路邊停車真的也不少就是

台灣都市計劃在道路規劃方面就是整個糟到不行，有的只規劃汽車可以走，完全沒在管行人，腳踏車的

除了沖繩其他我去過! 都不用閃車是真的!

日本道路設計很好，臨停路邊也不會礙到人小路給行人、店家空間大，反正車少車也好閃更小的路就是單行道，即使如此也常有停車空間大路才會有路肩給人停車、轉進小巷用我覺得還有重點是路邊停車格、機車少、公車規劃台灣最大問題是萬用路肩

最大問題是台灣取締違停不夠頻繁，且罰金太低，所以違停超高CP值，每天都違停半年還不一定有一張罰單，這種蓋停車場是要養蚊子？哪個業者要當冤大頭！ㄇ