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特斯拉超派3／金害！車主「沒叭叭」 乙式車險理賠恐飛了
發布時間：2024/4/17 13:11
社會中心／綜合報導
林姓科技公司老闆駕駛特斯拉「Model Y」途中，意外被不明掉落物砸壞大電池冷卻液管，
原廠維修費要價6、70萬元，購買乙式車險的他，原以為保險會理賠，沒想到因為這個意外
「相當無感」，導致他「沒按喇叭」也沒手動輕觸螢幕的行車記錄器圖示，因此拿不出「證
據」申請出險，保險公司拒絕理賠。
面對這起無妄之災，林老闆求助無門相當無奈，除了特斯拉原廠「超派」，保險公司態度也
十分強硬，直言因為沒有錄到不明掉落物的影像，林老闆沒有資格申請出險，甚至質疑「或
許是車體或電池本身的問題」。
特斯拉內建的行車記錄器設定每小時循環錄影，若要存檔除了自動，還有手動和按喇叭。開
啟自動模式時，行車系統偵測到碰撞等事件時，就會儲存當下影像，但特斯拉官網強調，「
請勿過度依賴行車記錄器自動錄製所有重大安全事故」。至於手動和按喇叭模式就得「親力
親為」，輕觸螢幕行車紀錄器圖示或按喇叭，行車記錄器就會將10分鐘前發生的情況儲存為
錄影片段。
不過，一名特斯拉車主表示，有時候原廠行車記錄器會很模糊甚至錄不到該錄的，真的讓人
頭疼，「所以我常建議行家自己花錢，外加個行車記錄器，這樣會比較安心。」
林老闆說，由於當時輾過不明掉落物只有聽到蹦蹦兩聲，也不知道冷卻液管會遭波及，所以
沒有想到要按喇叭記錄影像，「現在真的無法確定在什麼時間、什麼路段壓到那個掉落物，
頭很痛！」林老闆雖然已經報案，但因為拿不出「證據」申請出險，保險公司拒絕理賠。
FTNN調查，台灣一名特斯拉Model 3車主和林老闆一樣，都是「冷卻液管破裂苦主」，不過
卻獲得乙式車險60多萬元的理賠。意外當天，Model 3車主瞧見前方有一個比拳頭還大的不
明掉落物，車一過就聽到很大的撞擊聲，接著不到一分鐘就出現動力限制，最後整輛車「死
當」；事後原廠檢查發現冷卻液管破裂，但由於冷卻液管是焊死在大電池上，所以得「換整
套」，要價約65萬元，「還好我有錄到那個不明掉落物，保險公司有理賠。」
目前台灣電動車的車險方案主要比照油車，但保險費較貴，且願意承保的保險公司並不多。
4月8日金管會總算正式核定電動車專屬保險「1加3模式」，也就是除了電動車專屬的車體險
本身，另外搭配「車體險電池自燃附加條款」、「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三
人責任保險充電期間附加條款」等3個加保商品。電動車專屬保險費率將在6月底前公布，7
月1日正式啟動。
心得：
剛伸手下去摸 發現原廠軟護板的塑膠卡扣不知道掉多久了 還左右兩塊的都掉了 虧我年初
回廠檢查技師還說底盤沒問題 組裝跟後勤真是有夠爛
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