Re: [新聞] 擋不住中國電動車全球傾銷! 馬斯克宣佈特
作者: H2 (oh!my志玲) 2024-04-15 22:29:21
噹噹噹，
中國純電車第一季銷售成績出來了
BYD積極的促銷價之下保住了增長
並取得第一季桂冠
特斯拉去年第一季大降價同比基期
高，勉強小跌
台灣人比較熟悉的問界跟MG
則意外跌幅較大
https://i.imgur.com/dsYR3aO.jpeg
從車型看
特斯拉兩款還是冠亞軍
意外的是比亞迪的主力車型表現其實一般般
第一季反而是五菱大顯神威
https://i.imgur.com/HVvxXBx.jpeg
中國純電車第一季銷售成績出來了
BYD積極的促銷價之下保住了增長
並取得第一季桂冠
特斯拉去年第一季大降價同比基期
高，勉強小跌
台灣人比較熟悉的問界跟MG
則意外跌幅較大
https://i.imgur.com/dsYR3aO.jpeg
從車型看
特斯拉兩款還是冠亞軍
意外的是比亞迪的主力車型表現其實一般般
第一季反而是五菱大顯神威
https://i.imgur.com/HVvxXBx.jpeg
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 22:39:00
哪來的智界跌幅，去年這時候智界都沒上
作者: H2 (oh!my志玲) 2024-04-15 22:46:00
問界
作者: zaku7777 2024-04-15 22:49:00
MG科科
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 22:52:00
首先問界沒有BEV，再來去年第一季問界超級差，所以今年第一季同比增加很大。
作者: jessel (..........) 2024-04-15 23:02:00
這樣看Seagull不是超強？ BYD全部的YoY增長靠他一台
作者: jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ) 2024-04-15 23:04:00
銷售是一回事，獲利嗎…就尷尬了
作者: jessel (..........) 2024-04-15 23:12:00
搶市占的過程難免吧，過幾年整併剩幾個強的就不會玩削價
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 23:18:00
並不是，因為這個只統計純電，而BYD24年一開始主打秦DMi 電比油低，但降最兇是混動不是純電，這廣告出來後秦dmi是主銷，到後來其他車款純電款也跟降後仍有大量的混動銷售量這個廣告雖然是寫電比油低，其實目標是其他車廠的純油車，是混動打純油。
作者: good5755 (竹子) 2024-04-15 23:30:00
這個排名是包含phev吧 BYD不可能純電就賣近30萬台
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 23:32:00
差不多吧，去年兩百多萬總量，一半是純電一百多萬，一季1/4三十萬。
作者: yinaser 2024-04-15 23:35:00
其實電車這幾個月普遍賣得不好才是事實而特斯拉遲遲沒新車型問市成長力道不足是很明顯
作者: good5755 (竹子) 2024-04-15 23:37:00
我查特斯拉第一季賣出38.68萬台耶
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 23:37:00
比亞迪的戰略目前看起來是清晰的，因為中國的純電與大電量phev的占比大致已經固定，要銷量有足夠增長要用混動車打其他品牌的純油市場，例如VW低價款 Nissan 奇瑞等10萬以下等混動做不太好的品牌。這些純油用戶，可能是自家或是公用充電條件不足，或是車主主觀意識，或是車價因素。
作者: orzzz (高雄是個好地方) 2024-04-15 23:43:00
獲利低? 獲利低代表不盤，車廠佛呀過往部分特粉總在嘲諷他牌賺很大，"明明成本很低的東西卻高溢價賣"這種言語耳熟能詳我們不可雙標，特斯拉高獲利=盤，跟Chinese cheap brands比起來我特是比較爛的品牌 (根據部分特粉過去邏輯)
作者: good5755 (竹子) 2024-04-15 23:44:00
作者: OSDim (I'm So Sorry) 2024-04-15 23:44:00
BYD到底賺多少==
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 23:45:00
你特38萬是全球，且比去年差
作者: good5755 (竹子) 2024-04-15 23:47:00
https://news.cnyes.com/news/id/5494627還有一點你沒提 汽車市場已經趨近飽和 其實從2017年只有已經有飽和的趨勢 換車不像換手機可以一年換一台很多人汽車/電車使用週期是5年10年起跳之前是用法規限制老頭樂帶出換車潮 現在想用舊換新帶出一波換車潮 但已今年第一季銷量很明顯效果不好日本當年通縮也是物價先供過於求 降價求售 然後就...
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-15 23:55:00
老頭樂的總銷量相對汽車銷量一直很低，再者老頭樂的替代市場也跟BYD無關。
作者: Roger37 (羅傑林) 2024-04-16 00:10:00
問界是啥？正常台灣用車人會一直看對岸車款到這麼熟嗎？
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～) 2024-04-16 00:17:00
問世間車為何物？牛馬哇而已
作者: bmw530li ( ) 2024-04-16 02:29:00
汽車市場緩慢不是早就知道了嗎？喔喔有$3C仔不知當3C換
作者: DarylMorey (火箭莫神) 2024-04-16 07:36:00
板上好多中國人
作者: breacal 2024-04-16 08:11:00
" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">作者: elvis30901 (adventure01) 2024-04-16 08:23:00
主要是吃合資的市場，彼此相殺其實還好
作者: maniaque (maniaque) 2024-04-16 08:26:00
MG 在中國銷量一直科科....上汽主打MG戰場在海外這........大家都不知道吧
作者: n74042300 (BACKLIFE) 2024-04-16 08:47:00
MG主打就海外 一堆人在那裝睡 科科
作者: sted0101 (sted) 2024-04-16 09:26:00
時代變了,中國車出口超過日本,會看對岸車款很正常 = =
作者: charlie4588 (桃成彩屋) 2024-04-16 09:30:00
作者: Adonis7088 2024-04-16 10:09:00
誰會去看中國車..... 更別說台灣根本不可能賣的
作者: milichang (米利) 2024-04-16 10:56:00
跟日廠升級豪華車廠脫離不了關係吧，日幣又跌，聰明的都知道買M3比Model 3好，M6比Model S好，甚至半價不到，車子更好更豪華，就問特斯拉怎麼賣？所以有這結果不是太意外
作者: segio (初華) 2024-04-16 11:06:00
連紅旗都做BEV了..其他沒上榜的牌子真的落後了...
作者: atlaswhz (王仔) 2024-04-16 11:07:00
MG就是中國賣不好才來台灣
作者: chrischiu (mini) 2024-04-16 11:40:00
MG台灣車款賣的比中國還多輛
作者: IEhacker (《ＩＤ暱稱》) 2024-04-16 11:43:00
MG銷量好的地區主要是歐盟/英國/澳洲/印度/泰國這些
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2024-04-16 11:46:00
那不可能，中國MG怎樣還有一個月幾千台銷量
作者: seemoon2000 (no) 2024-04-16 12:05:00
MG就是主打便宜而已 不用懷疑 在中國境內就賣不好
作者: charlie4588 (桃成彩屋) 2024-04-16 19:34:00
除了這排名外還有好幾個品牌，難怪一堆車評會跑去對岸拍片介紹，當選項多的時候每個都會想看看試試，只可惜對台灣來說都是他國事物
作者: lyncher (no return) 2024-04-16 20:46:00
支言支語的ID
作者: realbout (薩摩訶) 2024-04-17 13:55:00
看我大米下季發威~
作者: c856181002 (bo-yi ) 2024-04-17 15:32:00
中國市場EV競爭超激烈不過MG本來就外銷為主2023年MG4在歐洲也賣到第四名去了" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
作者: WiLLSTW (WiLLS) 2024-04-17 20:29:00
MG不就打一個情懷+便宜 大家都知道現在是中國牌但用他原本是英國牌催眠自己買 如果是上汽其它品牌雙生車銷量一定不會好看