※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 話說golf從2017還是2018就開始有三缸1.0T的編成了(代碼是230TSI)
: 到現在也差不多五到六年
: 應該可以開獎驗證了
: 這第一批的三缸車主 有開始有明顯的抖動 運作質感下滑的問題嗎？
: 因為如果要到十年或以上才會有感下滑
: 那對於換的頻繁的車主來說可能根本沒差
: 但如果蜜月期只有五年的話 那長線來看三缸車似乎是省小花大
: 去google vw 3 cylinder engine problems 好像還不少
: 是道聽塗說還是真有其事...
GOLF MK7.5 230TSI
2018年5月交車，里程目前16萬2千
行駛超過12萬之後開始有抖動感
接近15萬公里，抖動感強烈到不舒服
更換左右兩支引擎腳，原廠更換報價16800
(1.0 總共有三支引擎腳)
感受怠速的引擎震動，檔位N檔 冷氣關閉
行駛之後回到家，在停車位測試
因為感覺太過主觀
以評分的方式呈現引擎抖動的程度給大家參考
抖動感最強烈 滿分5分
感受到最大的抖動，接近15萬公里更換引擎腳之前
這程度是我無法忍受的狀態
車子未發動 0分
10萬公里 0.5->1分
接近10萬公里開始感受到有微抖動
10萬到12萬 1->2.5分
12萬到15萬 2.5->5分
漸進的越來越強烈
更換引擎腳 1.5分
換完引擎腳後，改善有感
但是回不到新車狀態
大約就是落在行駛10萬公里之後的感受
怠速時會明顯感受到些微震動
個人是還可以接受
引擎腳的壽命大約可以撐到里程13~14萬
這台車沒有任何改裝
單純就是工作和生活代步使用
機油消耗(行駛一萬公里大約消耗300ml左右)
沒更換過離合器相關耗材和閥體
大多自己駕駛最多兩人同車
不喜歡D檔的變速箱邏輯，S檔又太衝
所以都是使用手排模式
開起來蠻好的駕駛體驗，目前沒什麼問題
以上分享