※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.ebc.net.tw/news/amp/407588
: 原文內容：
: 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺工缺車」難生存
: 東森新聞 2024/02/28 21:28 東森新聞
: 政院投643億元，力拚2030年客運全面電動化，但電動車成本真的太高。初期建置從買
一
: 台車到設充電站，到後續要換電池，一台電動車用12年的成本費用，等於可買2.5到3台
的
: 油車。再加上交通部目前只限定2家電動車廠商能給補助，等於這2家獨占市場，車價高
、
: 保固難談，業者又面臨缺工跟缺車的難題，也形成電動車在市場上難以生存的原因。
: 電動公車環保綠能，但台中市5個月倒了四方電巴客運，捷順電巴也經營不善，接手的
統
: 聯客運說成本真的太高。統聯客運經理林元凱：「買1台電動車大概要1000多萬，大概
可
: 以買2台油車。另外就是說它跟油車來比，一個月大概可以省下20000元的油錢。」
: 買一台電動車要1000萬元，建置充電站約2000萬元，每3至5年就要換電池，就要再花5
至6
: 00萬元，初期的建置成本相當驚人。一台公車可用12年，省下的油錢不到300萬，換算
一
: 台電動車的成本，可以買2.5到3台的油車。統聯客運經理林元凱表示：「一台（電動）
車
: 平均到5年，可能就要再汰換一套電池，第2套電池的價格差不多，接近車價的一半，在
採
: 購的時候都會跟車商先談好，就是大概幾年內要給我保固，第2套電池要多少錢，那我
們
: 會先把它納入這個成本。」
: 心得/說明：(30字以上)
: 不可能！
: 電粉最愛說電車省油，結果換算電池居然比油車貴？！
: 12年一台電車成本等於三台油車？！
: 沒有補助就活不下去？！
全世界用電動巴士那麼多
尤其對岸
較大的城市幾乎都完成公車電動化了
為什麼台灣會出問題？
從報導中看起來主要是車價和零件太貴
問題是那價格看起來就很不合理
是不是關稅抽太重？
還是有什麼不合理的限制法規提升了廠商成本？
例如是不是有禁止對岸整車進口？
造成車價和零件價格暴漲？
設限那麼多就只能繼續用柴油車毒害所有人