這車的優點車評大概都說完了，說說缺點
一、排檔座的佈局浪費空間
https://i.imgur.com/wkFueoS.jpg
線傳排檔桿佔一大格，手煞車跟Auto Hold擠壓
到杯架空間。明明有8代golf的佈局可以參考
https://i.imgur.com/iu4nuye.jpg
二、冷氣控制在平板裡就是悲劇
https://i.imgur.com/rIhWr0k.jpg
啟動跟關閉在左上角的小白點，還以為在按手機廣告的XX
調溫度調風量都要進平板按我的天，
很討厭視線移過去在那邊戳
三、怠速熄火關閉一樣進平板按
家裡另外兩台車都直接做實體一鍵關閉，
這真的有夠煩
四、駕駛模式五種：節能 舒適 一般 運動 自訂
我看車評試駕只有四種，我多一個舒適，
不曉得是不是24年式的關係。
切換模式一樣要進平板按，而且不管你什麼模式熄火，下次啟動還是一般。
五、車輛資訊每次啟動後，第一次按都要讀取大概3-5秒，不管你剛發動還是已經開了一小
時，
只要是啟動第一次按都要讀取時間
綜上，發動後我要做的事情依序是
按SET，關閉怠速熄火
按MODE換成運動模式
按冷氣打開冷氣
按車輛資訊讓他趕快讀取
然後再上路
六、明明沒人說話，只是在聽廣播，聲控誤以為在叫它，自己跳出來
七、才兩千出頭公里已經亮了三次照明設備故障警示燈，不過沒燈故障啊，所以熄火重發就
消失了
八、一次在高速公路上感應不到我的手，一直叫我握方向盤，已經死命抓了還是沒用
九、腰側包覆性很好，但椅面太寬，大腿外側包覆性不好，腿會往外張開
十、雖然車評說Android Auto要接線，不過我的可以無線連結，而且Google map導航可以投
射到抬頭顯示器。然後原廠導航不好搜尋，Google語音搜尋很準
十一、倒車鏡頭畫面很悲劇，變形又模糊
十二、胎躁聲很大！
駕駛心得嘛，這台跟最直接的對手FOCUS ST WAGON還有WRX WAGON比起來，
我覺得還是偏舒適一點
大概是六分舒適四分運動
看看ST的模式：防滑 標準 運動 賽道
還有WRX的模式：舒適 一般 運動 運動+ 自訂
阿塔有節能又有舒適，哈囉？沒必要吧
而且ST直接在方向盤一鍵切換模式
在路上要跟人家輸贏，阿塔還要進平板切換模式
人家都拉開五個車身了
擔心太跳的真的不用煩惱，一般模式我覺得是舒適
舒適模式在高速公路快速道路蠻晃的
不過我有選配DCC，所以不一定準
駕駛上最大缺點是煞車很弱，行程長力道小
好幾次前面黃燈了我要踩煞車，照以前的力道踩
會一直滑到超過停止線，真的要用力踩才行。
大概是這些吧，想到什麼再補充。