※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言：
: https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
: 全年度交通車禍
: 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示
: 車禍造成最多的三大原因
: 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過)
: 2.轉彎不當 (未依規定轉彎)
: 3.未保持安全距離
: 這是重複發生最多相同原因的車禍
: 這三個原因佔所有車禍的44%
: 而超速只佔2%
: 超速不是車禍主因
: 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關
: 所以台灣設過多的超速相機根本不合理
: 十次車禍九次快這句話並不正確
: 十次車禍有4成都跟轉彎有關
: 所以是不是該加強轉彎的科技執法
: 而不是超速相機
: 國外都使用自由車流速率來制定速限
: https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
摸摸自己的老二想想
台灣肇事做筆錄時
有幾個人會真的照實報的
有照速限報就算有良心了
多的是不管開多少
都是報速限-10以上
反正很難舉證警察也就照寫
有寫其他肇事原因就好了
幾年前高雄葉少爺肇事時
報的時速也只有50公里啊
但看監視器畫面時速一定有破百
最後事故原因會寫超速嗎？
反正有酒駕可以寫就好
除非打官司去法院申請鑑定
不然警察沒那麼閒
也是幾年前愛河邊撞一家人那個
時速也是報60公里啊
但看監視器畫面最少也是破百
請問事故原因會寫超速嗎？
去年我一個客戶
開車轉彎自撞分隔島
騎上分隔島後還撞紅綠燈桿
撞到整台車全損
他跟警察報他轉彎只開30公里捏
車廠的師傅都說最少開破百公里
才有那個動能騎上分隔島
還能撞號誌到全損
最後事故原因也是寫未依規定轉彎啊
這三個原因
1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過)
2.轉彎不當 (未依規定轉彎)
3.未保持安全距離
通常的成因就是超速啦
只是一堆車神
平時嘴甚麼錶速GPS速一堆
真的肇事就會報速限-10公里
然後就會出現這種統計數據