※ 引述《AllenMartin (AIC Master)》之銘言：
: 車禍最沒救的大概就是大學長從後面硬肛
: 除非開雲豹裝甲車
: 不然管你Volvo、BMW、Benz、Tesla、Land Rover
: 通通得去見上帝
: 如此嚴重追撞通常發生快速道路或國道上
: 因為車速相對可以快
: 想請問國道上如何避免大學長從後面追撞?
: 反光燈條LED燈條提醒?
: 遇到車陣發現後發有大學長
: 趕快切換到別車道?
: 感覺還是會被波及
: 除了不要上國道外，大家有更好的做法嗎?
整體上就是一個台灣交通環境的問題
再多的防護都是在於自己
但對於大車防護卻很少
像推文中的自動煞停、車流警示、車輛偏移警示
其實在6期車上很多都是標配
問題發生很多都是三到五期的車
（一二期已經在前幾年汰換的差不多）
當時根本沒有這些配備(除了少數歐系車)
(現在新車才有這些安全配備)
再說要淘汰學長制度，即使處罰是掉扣駕照
一樣一堆無照的人上路，反而沒有任何效果
罰金再高，學長一句沒錢，也沒用
解決辦法有加速老車汰換，降低新車購入成本
以中型貨車18.5噸來說，底盤價就要3百起
(35噸4-5百起掉，1+1更要6-8百起跳)
還要加後面的框、罐、廂，再加配件隨便都要4百起
誰甘願留不好開沒安全性且常壞掉的舊車?
在教育方面，除了原本的職業駕照審驗外再增加回訓機制
各放面著手才有可能把學長發生的問題降低