這問題挺有趣的
雖然原PO沒有明說 但標題那個"只"字
顯然是覺得當年車價很便宜
固然對通膨有基本概念的人是不會以現在的購買力來看
但這不妨礙我們來對當年的28.8萬能買到的"進口車"
究竟長怎樣來作探討
根據1988年11月的汽車購買指南
有翻譯一篇英國汽車雜誌的車評
將IBIZA與其他幾款同級距小掀背車作比較
SEAT Ibiza Designer
CITROEN AX 10E
FIAT Uno 45
PEUGEOT 205 Junior
RENAULT 5 Campus
這五台車台灣當時都有引進
雖然英國版本有些不同 但不中亦不遠矣
綜合評比之下
在性能表現、操控與行路性、內部空間、內裝甚至開銷評比
Ibiza都是敬陪末座
以上可以知道這台車雖然是西班牙製進口車
但絕對不是甚麼雙B、奧迪或凌志那種高級進口車
甚至在主力戰場歐洲都不受待見
而1988年 西班牙 喜悅汽車 SEAT
在台販售的Ibiza車型有四個等級 分別如下
GLX(43.5萬/五門/1.4/85匹/11.8公斤米)
1.5 del sol(42萬/三門/1.4/85匹/11.8公斤米)
SX i(47.88萬/三門/1.4/100匹/13公斤米)
Junior(28.8萬/三門/0.9/44匹/6.5公斤米)
附帶一提 除了SXi是噴射系統 其他都是化油器
如此一來 Ibiza Junior賣28.8萬可以凸顯當時購車很便宜嗎？
恐怕不行
甚至根據1988年進口車規格配備表
Junior所有東西都選配
何謂"所有東西"?
前電動窗(後電動窗想選也不行)
轉速表、後窗除霧、冷氣、音響、中控鎖等等
你想的到的配備都是選配
所以這根本是一台超級乞丐版的車
也可以知道28.8的價錢並非常態與行情
那反過來說 28萬上下在1988年還可以買到甚麼車呢？
我舉一些給你看
福特六和 新全壘打(全家福)1.3 (29.2萬)
裕隆 速利 1.2S(四門/24.88萬) 1.2W(旅行車/29.44萬)
大概就這樣了
28萬上下連國產車你都只能買最拉基的幾台
所以你可以發現 所謂28.8萬的進口車
講難聽點 根本就是沒人要的乞丐車
恐怕只有真的要用開"進口車"來裝B的人才會買
唬爛一些不懂的人(那個年代資訊還不流通)
對比一些現在比較常聽到的進口車
你會發現當年買車也沒多便宜
雙B的價格放到現在
搞不好還是很多人買不起(例如我)
加上當年的利率與貸款的困難度來說
很多人買車都是現金 不像現在貸好貸滿
買車沒有想像中的容易
西德朋馳
190E(128.7萬)
300E(195.3萬)
300SEL(246萬)
西德BMW
318i(手101萬/自108萬)
520i(手139萬/自145萬)
635CSI(手365萬)
735iLA(自291萬)
西德保時捷
924S(206萬)
911價格沒寫 請自行至展間詢問
義大利瑪莎拉蒂
Biturbo 2500EX(220.5萬)
Biturbo 425A(231萬)
義大利愛快羅密歐
Alfa 75 1.8(71.77萬)
Alfa 75 1.8 Turbo(102萬)
Alfa 75 TS 2.0(85.08萬)
題外話 當初MINI總代理匯橋有進Mini Moke 賣35.8萬
如果可以回到當年我一定掃個十台
現在一台百萬出售應該都沒問題
總之 綜合當時的車市來看
當年若有PTT 看到這則廣告的人
應該不會是發文 "哇！進口車只要28.8萬！！"
應該會發文
"買28.8萬Ibiza的是那些人？"
"進口車賣到跟國產車同價是不是很可悲？"
"SEAT怎麼還沒倒？"
"買28.8萬Ibiza的人是不是真正的有錢人(花錢買垃圾)"
大概是這樣