EA888已經很重了
配上48V，沒電的時候就知道加速有多慢
1.0、1.5主要是經濟代步款
4x4和vRS都是有性能取向，怎麼可能配一個雞肋的東西。
新世代的渦輪車比較不會渦輪遲滯，不是以前改暴幹大渦輪起步超慢的硬皮鯊
真的要隨傳隨到買電動車就好了
渦輪車的優勢不在市區，他在高速跟山路
對了，skoda是貧民車不是豪華車
車會動就不錯了，還嫌什麼？
※ 引述《jizzer5566 (詩酒趁年華)》之銘言：
: 台灣市區都走走停停,
: 如果開純渦輪車會渦輪遲滯, 加上台灣人愛車如命都只敢輕踩油門,所以純渦輪車起步
就
: 慢, 連豪華品牌都一樣。
: 除非配有有48v輕油電起步才會快,
: 但Skoda Octavia配有48v的車型只有1.0跟1.5, 反而最需要性能的2.0 4x4或RS卻沒配
。
: ※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言：
: : 最近在研究有渦輪的運動車款
: : 就覺得Octovia Combi滿不錯的，會跑又能載
: : 如果搭配All 4 You跟5~7年延保
: : 養起來應該連習慣Toyota的車主都能接受
: : 然後看到有4x4跟RS這兩個車型
: : 最大的差別是驅動方式還有性能數據
: : 4x4四驅 vs RS前驅
: : 32.7kgm@1500~3990rpm vs 37.8kgm@1600~4300rpm
: : 190hp@4180~6000rpm vs 245hp@5000~6500rpm
: : 依照[馬力=扭力x轉速]這個公式來看
: : 4x4高轉速應該扭力掉滿多的(有點像柴油車特性?)
: : 不曉得以數據上來看
: : 4x4跟RS踩起來會差很多嗎?