家裡剛好有一台上一代的X-Trail
年底也有去車展看輕油電版本
跟大家分享一下簡單的心得
https://i.imgur.com/Y0I2kHY.jpg
引擎室有2個副水箱
詢問業務說一個是給12V用的
不知道是不是真的如此
https://i.imgur.com/hXQBVW9.jpg
內裝用大量軟皮質鋪成 質感非常優
有接近豪華品牌的水準
至少比LBX還優
後座座椅的本體感覺跟上一代是一樣的(QX50坐起來感覺也是一樣的)
上一代的後座已經很高了
導致行駛中後座非常晃
但是新一代的後座甚至更高
要留意搖晃程度可能更嚴重
而且不只是後座更高
連地板也比上一代高
腿部需要更彎曲
導致坐姿很憋
對這台車有興趣的人要特別留意
前座非常舒服
但是根據上一代的經驗
後座非常非常晃
新一代的後座更高
試車務必要試後座搖晃的程度還有坐姿的舒適度
※ 引述《sssd (..)》之銘言：
: 1.目前缺點就後座較高，後座乘客轉彎會比較晃
: 2.渦輪的溫度較高，所以駕駛停車後，車外會聞到渦輪的味道，在車內是不會聞到
: 3.油耗是沒有每公升跑16公里那麼好，
: 但比我老crv好多了
: 4.動力很夠力，所以一般道路速限60的，輕踩就可能超速
: 5.定速，跟車，車道置中很好用
: 6.原廠車機內建導航難用，用手機google導航會好用多了，但抬頭顯示只支援原廠導航
: 7.三缸抖動是沒感覺，可能引擎腳是新設計的，比較厲害
: 8.起步會頓挫，把怠速熄火關掉或開eco省油模式，頓挫會大幅降低
: 9.隔音好，聽bose很爽，音源我是kkbox無損高音質
: 10.煞車很夠力，煞車低速滑行會充電，會感覺充電會幫忙煞車
: 11.定速或跟車也會自動加速或煞車，只要設定好與前車距離，有60，45，30公尺三種
: 12.變速箱口哨聲，一個多月來，我是沒聽過
: 給想購入的朋友參考