※ 引述《qwe50706 (小象小象)》之銘言：
: 韓國車系過去幾年都是便宜 廉價車款
: 但是大家寧願買雙田也不會考慮現代 KIA之類的
: 但這幾年不知道怎樣突然崛起
: 不只亞洲 歐美市場也是熱賣
: 現在現代集團銷售量已經是全球前三大
: 雖然距離TOYOTA還是有不少差距
: 但是有這種成績已經很厲害了吧 ?
: 台灣有辦法複製這種成功模式嗎
其實這很早我就回過了,不過能打一下三義車廠,加減再說一次
第一階段是2000年以前,金融風暴前是土法鍊鋼,但目標已經是全世界了
不過當時的品質很差,也是賣不太出去,加上90年代未期金融風暴
大宇汽車早早就被通用收購,kia被現代收購,再來進入第二階段
第二階段靠的是北美和中國市場,以及國家補貼（還搞到WTO之類）
這大概是金融風暴之後,也就是2000年之後
原本已經有一些的基本技術，靠著國家補貼便宜打入市場
在美國還打出10年保固, 一開始還是全車保固哦, 後來降為主要系統保固
車是不怎麼樣,但10年保固很好用的,便宜一家可以買兩台
問題多也沒關係,反正10年內都有得修,很好用的
在中國也是,在中國車廠還沒全面起來前,也是便宜好用,先把基礎打起來
然後在2010後,進入第三階段
這階段就把設計中心設在歐洲,他們開始收歐洲的設計人材,什麼人都收
這開始把韓國車品質大幅提升,整個ID和技術開始有平均以上水準
直到2020前後,韓國車的設計水準和品質大致就拉到水準以上了
現在韓國車大概就在引擎和變速箱效率差一點吧
然後台灣那個早八年的車廠,現在就變成中國車的組裝廠了.......