我覺得大家應該不是討厭區間測速，而是討厭「不合理的速限」卻又加上區間測速。我不
知道交通部是怎麼樣訂定台灣的速限的，但肯定不是國際上常用的自由車流85分位。在台
灣開車的時候遇到區間測速的路段，速度通常都還會比速限再低個10公里左右，因為鐵定
會有人覺得怕超速那乾脆多抓一點Range，再加上沒有讓車的文化，就是全部的人一起越
變越慢。
換句話說，如果速限是合理的，大多數的人不用特別去注意時速表，用自己舒服的速度開
也能夠順順維持在速限以內，心裡的感受一定是比較舒坦的，自然就不會有人抱怨。
話又說回來，在國外開車的經驗多了，回到台灣反而會覺得台灣人真的超級守法。大多數
的人都會開在速限內，除了半夜的時段。這應該算是優點嗎？可是事故率卻比國外高。
在國外開車，只要是不塞車的時段，超過速限5-10m那是很平常的，城市附近車多跟著
車流也常常是這個速度了，市區高速的車流量不會比國一少哦。更不用說離峰時段或郊區
，
你想要超車那個速度在台灣常常都接近要扣牌了，再加上國外普遍有讓車文化，後車比你
快就讓，很少去過問他是不是超速了，我在國外開車真的沒有因為路上慢車感到什麼不開
心過。如果按照許多台灣人的邏輯這些國外的用路人實在太過分了，普遍都不守法。我相
信歐美甚至日本，這種高速公路普遍超速的文化應該很難讓台灣人認同吧？
超速就超速可惡的飆仔，抱歉啦，我回台灣會乖一點的，盡量不要把洋人的壞習慣帶回來
。