謝謝大家的推
我是勇敢的大學長..
福特Powershift修習完轉修福斯DSG
繼續修得痛快....
敢買福字輩的車，當然有心裡準備
敢買就不怕修...
我自己的PS變速箱跑16萬也修過2~3次
當然看車、玩車、DIY..是我們這類人的興趣
至少也會喜歡自助洗車吧...哈
我當了10多年的福特車主
也都會看對方的個性興趣
我是把車當興趣而開車更是一種休閒樂趣
假如把車只是當作交通工具的人
我也不推薦福特車，相性根本上不合啊
因為我自己的用車習慣，8成高速2成市區
所以買車優先強調安全性及操控
10年前市面上國產平價車真的只有福特啊
是這10年國產才慢慢注重安全性
而開完Mondeo後..我驚覺，我沒車可以買了！
當年末代MK4.5的國產Mondeo，真的無敵
要有升級感，目前200萬級距
以操控樂趣感為優先的大型轎車車款
我真的很難找不到替代品，只有VAG集團
只好繼續修學分
不然你說看看啊.....我能選誰！？
往上看豪華車
Lexus底盤只稍微及格，動力要滿足需求破預算
VOVLO妥善一樣普普，60系列也有點破預算
當然有錢我也想上雙B
中間試車有個意外，試到末代Q50
動力超控質感都一流....感覺有點符合
但3.0排氣量多花錢，而且後續感覺很冷門難養
還是放棄...
※ 引述《willpei (威爾肥)》之銘言
: 入手ARTEON 一個月了~
: 分享一下心得
: 原車是ECO MONDEO Mk4.5\240P
: 換到TSI 330~ 190P等級的
: 試駕時沒重踩，是感覺中低速還算順暢
: 是有點擔心中高速會嫌馬力不足
: 不過預算問題無法再捏到TSI 430了
: 這幾天的相處，不得不佩服DSG的換檔邏輯
: 原本的Powershift 就已經有不錯的調性及輸出
: 但跟DSG一比較，優劣就出來了
: 在我最習慣的16格左右速度左右，
: 完全無感50P馬力的差距，甚至更好
: D擋邏輯的絲滑感，擋位隨時依油門角度隨時變化，無頓挫且動力毫不托，隨採隨到
: 而DSG的S 擋的，更是有感，跟PS的S擋單純只是延遲換檔的感覺很不一樣，不如直接用M
檔
: DSG的S檔，有感不同的換檔邏輯，很容易有貼背加速感，像是一個手排高手幫你換檔
: 加上可能是底盤配重設計關係，不會有蟒的車尾跟不上的感覺
: 差不多一樣車長\車重下，原廠配置下旅行車的駕馭感受竟比蟒房車有靈活的感覺
: 只是高速駕馭下，支撐還是有些不足
: 以上感想難怪VW 的GOLF GTI 始終是暢銷車，DSG罵的人一堆，買的人還是持續買
: 它的動力及操控調效確實有他厲害之處
: 一切都在DSG不會壞的前提下...