緩撞車追尾事故頻傳
應該討論的是，移動式工程是否有急迫到不做車道封閉
完整的交維佈設，會因為道路縮減造成車速下降
用以確保施工範圍內的人員安全，也會大大減少車輛直接追尾的機率
僅放緩撞車，應該要限制在緊急狀況排除使用
現在連路面清掃都在緩撞車，有急迫到要長時間占用車道馬上處理?!
不能挑深夜車少車道封閉慢慢做?這樣是不是更安全呢?
親身經驗遇過出隧道又是微彎，剛好緩撞車在內線
我剛好閃過差點嚇尿，後車急煞沒撞上，但第三輛追撞第二輛
緩撞車的確可以確保施工人員安全
但感覺現在國道施工單位已經有點便宜行事濫用緩撞車
該完整交維佈設就該擺出來
緊急狀況用緩撞車來確保急迫狀況排除人員安全ok
但麻煩也請國道警察到場協助是不是好一些?!
※ 引述《zeldon (藍色眼睛)》之銘言：
: 其實有鄉民點出重點了，國道外包施工的防撞車等這些廠商根本是擺爛禍害的主因
: 一般車禍，除了閃燈，還要在後面隔多遠擺交通錐提醒後車用路人，結果這影片倒好了，
: 連擺都不擺？？？
: 我依稀記得早期施工，還要施工車後面要擺很長的交通錐去做縮減車道的用途和提醒後車
: 用路人
: 本人實際上就遇過高速上
: 1.防撞車半夜龜速鬼切三車道然後煞停要施工？？？？這能不被撞嗎？？？
: 2.還有的防撞車連閃燈都沒開的，大喇喇就停內車道？這能不被撞嗎？？？
: 3.還有防撞車後面三角錐隨便擺個兩根，就自行當做有縮減車道？？？？
: 4.這就是本案例影片,三角錐連擺都沒有，完全不演，真的是開了眼界了
: 原來擺了防撞車就可以擺爛當自己無敵了是吧？？？？
: 不過也是有廠商施工是交通錐有擺很長的距離，去做一個縮減車道，和給後車減速的空間
: ，只是近年來以上三點的鬼廠商多到不能再多