※ 引述《Tomcat ()》之銘言：
: 假設兩台車都是106匹馬力，搭配哪一種變速箱爬山會比較好爬?
: 以前開的車是4AT，因為疏齒比的關係，在蜿蜒的山路上爬坡超級痛苦，
: 比如有段直線終於在二檔把轉速拉到3500轉以上，開起來就還算可以...
: 但一個彎道讓轉速很快下降，馬上又變得軟趴趴了...
: 用一檔爬坡就是轉速超高但還是慢，到二檔轉速OK但很難拉到足夠的轉速。
: 若變速箱換成CVT會不會因為是無段變速所以沒有難以拉轉的問題?
: 噪音問題就不管了，單純只是想知道是否容易拉到所需要的轉速 如4000RPM
嗯 自己回文歸納一下好了...
我已報廢的老車是七代Civic 最大馬力130匹 扭力約15kg-m
這樣的扭力也不是太差，只要轉速能拉到四千多轉，我並不覺得車沒力，
問題在蜿蜒的山路加上陡坡時，轉速就是上不去這樣。
那台老車的前進檔只有2、D3、D 爬山會卡應該是缺了一個關鍵的L檔的關係
所以轉彎遇到陡坡時 沒辦法打L(1檔)拉轉到五千轉以上再進2檔 所以轉速總是不夠
可惜我沒開過有L、2、D3、D四個前進檔的4AT去爬陡坡