隔了5年，
我又再次踏上日本的土地，
因近幾年買車，我這次特別觀察行車這部份。
1. 日本車道只會有車，不會有任何非車輛（包含腳踏車）的東西伸入車道內。
臺灣有盆栽、行人、機車屁股或後照鏡、路邊停車、公車等之類很多逼你減速跨車道或怕
尻到右後照鏡的「路障」！
2. 車道「寬度」有對到「時速」。
日本市區車道都畫很窄，甚至有一小段會加上虛線，目標是讓你開不快。
臺灣平面車道跟快速道路一樣寬，然後插一支50的照相….
3. 也因爲車道窄，所以路肩變很大，能「臨時」停車的地方變多了。
爲了擠出臨停區，很多車道線都偏向某一邊，就是想在不影響車流的情況下騰出臨停區。
4. 班馬線超～寬，行人停等區無死角。
目標要讓駕駛看得到行人。
臺灣班馬線窄，要靠近點才可看到。
行人停等區有變電箱、樹、中華電信集線箱、機車、汽車違停。
看不到行人怎麼讓？
話說日本機車跟臺灣相比真的不算多，
而且「大部份」都排隊跟車，
可能因為車道小+沒機車停等區，
往前鑽沒什麼用。
富士山真的超美！
https://i.imgur.com/voAfZau.jpg