不停讓行人、道路規劃亂和違停基本上是同一個問題啦。
就是機車：機車駕照太好拿&密度太高
簡單來說，最早使用馬路的習慣是什麼，後續開車就會長怎樣，而9成以上台灣人都是從機
車開始學習上馬路，各種違停各種鑽都是從機車承襲下來的陋習
停讓行人：
騎機車沒在停，隨便鑽就可以過，換個載具之後停幾秒就覺得煩
違停：
騎機車都停騎樓和人行道，買個飲料拿個便當而已，換個載具之後，拿便當幾分鐘怎了嗎？
這樣也要找停車位？
道路規劃：
非戰之罪，沒有教科書可以參考，全球沒有任何一個先進國家機車密集度堪比台灣，要取經
只能去東南亞了
兩輪仔也不要悲憤，大部分的台灣人是把四輪當兩輪在開，大家同個族群的