※ 引述《LimYoHwan (gosu mage)》之銘言：
: 在目前的全球汽車市場，面對電動化轉型，最糾結的汽車品牌，恐怕就是豐田了，從之前
: 幾年開始至今，豐田的掌門人豐田章男，就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑
: 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一，面對電動化的大趨勢，又不得不做
: 出反應，所以我們看到的「景象」就是，豐田的掌門人一邊在抵制電動車，豐田又不得不
: 推出更多的電動化產品……
: 日前，豐田章男再次放話，美國市場電動車增長勢頭放緩，證明抵制電動車是正確的，電
: 動車技術不行是事實。大家都知道，豐田在美國市場的市場份額是比較高的，所以美國市
: 場的銷量變化，在一定程度上具備一定的代表性。但是豐田章男從美國市場電動車銷量增
: 速放緩，便認為抵制電動車是正確的，多多少少有點「因信稱義」了，那就是我（豐田章
: 男）認為電動車銷量增速放緩，是因為電動車不行，它就是不行！
章男就是不承認豐田自己科技樹點錯了
不想自己看到豐田前後
砸了大筆經費研發
專利申請數萬個
最後卻沒人想用的境界
其實電動車其中一類能量來源就是氫燃料電池
但是氫的特性 儲存 製造 運輸 每個環節都是高成本
目前軍事上的潛艇 交通工具的公車 火箭
就是用氫燃料或氫電池
但是用在汽車上
想要普及化 那該國一堆能源基礎建設都要重新搞
世界上用氫最多的國家就是中美兩國
中國也是全世界生產氫最多的國家
中共在當初制定新能源車輛計畫前就做了一堆研究
最後民間車廠才幾乎選擇鋰電池當動力
當然使用氫燃料電池的也有
但幾乎是公共運輸車輛 不是民用轎車
章男加油
請堅持到底 豐田一條路走到黑就靠你了