多少都會打到
本來雙B品牌光環可以cover一下續航里程
、系統與Tesla的差距，姑且不論尺寸對比
Y應該比X3跟GLC系列，這幾台電車畢竟原本
大家都是200～250這個級距
EQ太盤、iX1/iX2沒用永磁馬達，馬力跟加速
性能比不上特斯拉
Volvo品牌光環沒雙B強大，180左右價格也算
符合身價，不過現在直接要跟SR的價格帶對打了
其他次級歐系品牌跟韓系品牌一樣會打到，180的
Y實在太香了，續航里程也只輸自己家大哥
Lexus可能被打到，NX也對到價格帶了，除非
你對保養廠冰淇淋很有愛
不過，特斯拉在台北跟新竹真的快變成制服車
了，到處都是，看的有點疲勞了
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 假如從BEV目前車市角度來看
: 韓系來說:
: 確實有可能被打，因為他們本來就是仗著比Tesla便宜高規在賣的
: 韓系本身沒什麼品牌光環，要靠CP值和價格來撐場面
: 歐系豪華品牌:
: Mercedes, BMW, Audi, Volvo...等其實還好
: 尤其是iX1/2, EQA, XC40 recharge，台奧可以忽略因為沒競品
: 本來很多就是不太想買Tesla才去選的
: 因為這些車大概價格都跟Y差不多甚至比Y貴
: 假如是價格導向，價格較低的SR客群並不會是這些人
: 畢竟從空間、性能、功耗、續航、性能，Y LR隨便都比上述那些車強上一截
: 偏好上會去買那些車的人本來就跟Y不太有關係了
: 假如從整體SUV市場來看
: 影響有限
: 1. 預算型買家非常在意二手價，新聞每天報Tesla如何割車主韭菜聽到都怕死了
: 實際上BEV的二手價本來也就不會太好
: 2. 家裡無法裝充電樁的還是佔多數，方便性遠遠不如傳統油車
: 3. 180萬對主流SUV市場還是接近1.5倍的價格，GG要捏爆炸
: 另外有感的，我覺得反而是二手Model 3的市場
: 一來Highland要出了，二來現在多了SR這個級距
: 很多因為Y的價格較貴轉而找二手Model 3的大概會多考慮一輪
: 畢竟Y空間真的大很多，很適合家庭和露營
: 我看Model 3二手市場又要再迎來一波崩盤
: 這策略就是把原本價格帶外的潛在買家逼出來讓他們不要買二手車
: 市占率會上升沒錯，但絕對跟原本傳統SUV市場沒太大關係
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: : 一台180萬中型休旅電車，考慮保養費、稅金、電費、零百七秒內，甚至未來的馬力稅，
: : 而且還是一台五顆星安全性的車，綜合下來香到爆吧，是不是從上至GLC，X3，中至Nx，
: : 下至150內的休旅車如Rav4 CRV都會被打到？