馬自達Cx60進口要被課60.4%的稅金。
國產客貨認證CRV被課20.8%的稅金。
2台車稅金差了3倍，但賣的價格差不多。
相信賠錢的生意沒人做，馬自達頂著這稅金開這個價格一定還是有賺錢。
這樣看下來台本是不是賺爛了

這個邏輯一樣可以套用到所有車廠上吧? 賓士電車自降幾百萬...特斯拉也是大降價。製造端的成本肯定夠低才能支撐整個集團銷售、服務、研發等，其他管銷。差別只在於大家對本田這個品牌、台本的經營不買單。當然，也有可能馬自達跟我大台灣車一樣賣一台賠一台

台灣本田的毛利率應該是國產車廠最頂的

你忘了算上台苯用的是亞大規低強度鋼材，成本更低妥善和後勤算雙田平手好不好，但CRV一樣賣得比進口“油電”客車RAV4貴啊

朋友認識車廠管理層 國產車成本30幾