※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言：
: https://youtu.be/8FwcwrlBee8?si=hnzX9WW2ZiEwdoo7
: 1.台版跟美版據網路上查到照片
: 美版 前防撞梁鋁合金並且長度延伸到前輪拱前
: 台版的沒有 而且長度偏短 不如牛頭的RAV4
: 2.根據材料Youtuber分析Kuga2023用上高強度鋼 麻田散鋼
: https://youtu.be/Ek2sm9SEj6o?si=Kv-n8mv3xMMy-Y8_
: 為什麼側撞影片B柱凹陷 看起來跟第一代差不多
: 據其分析是強度變高了 就變薄 所以實際上可能好處只有減重
: 因為Kuga PHEV B柱側撞 可能為了保護電池
: 同樣的測試項目 凹陷程度差很多
: 3.台廠哪家都一樣 東偷西偷 反正一樣賣爆
: 多賺一點何樂而不為
: 4.看看同為3星家族的另一台就好 本版根本反指標
: 車評各家佳評不斷
: 以上大家參考
美版KUGA-ESCAPE今年就拿不到IIHS的TSP(TSP+更別說了)
因為也是側撞項目GG
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/ford/escape-4-door-suv/2023
更新版側撞項目變成M,要拿TSP,更新版側撞項目好歹要拿A才行
總之,側撞就是這一代KUGA/ESCAPE的罩門/死穴