https://intensive911.com/car-related-topics/188864/
https://response.jp/article/2022/08/19/360854.html
1970年,日本東北電力會社派人去宮城縣的SUBARU車販店,說希望SUBARU能生產特規四驅車
原因是日本東北電力的工人,工作內容之一就是開車到處去檢查電力設施,發現問題就要馬
上解決(不然就可能跳電甚至大範圍停電),沒下雪時開的公務車就是SUBARU 1000 Wagon,
對他們來說,SUBARU 1000 Wagon算是很好用的公務車,但是在冬季的大雪就無法出動了,公
務車只能換成軟頂+沒暖氣的豐田/三菱四驅吉普車(早期的豐田陸巡、三菱JEEP等),在冬季
下大雪時開這些車去工作,根本形同酷刑,不舒服又沒暖氣
Subaru宮城分社的官網也提到這事
https://www.miyagi-subaru.co.jp/subaruevent/220312/
後來SUBARU真的就弄出十幾台四驅版Subaru 1000 Wagon給東北電力使用,SUBARU順便藉此
發展出自己的全時四驅技術,1972年藉由初代Leone正式量產,並逐漸推廣到全世界