鍵盤賞車一下
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6856961
這篇比較多圖
我有幾個問題
Luxgen從以前到現在都受限於技術，車重都比同級高
除非他用上像Tesla大量鋁合金和鑄造技術，不然有機會落在兩噸上下
然後他用的是172kw的馬達 (不確定是PMSM還是ACIM)
Model Y單馬達是220kw 0-100 6.9sec 空重1992kg接近兩噸
大概馬力重量比比較接近的會是XC40 recharge單馬達
175kw 車重1981kg 0-100 7.4sec
Luxgen要做出Model Y等級的電機和傳動設計我是不太看好啦
然後那個內裝
https://imgur.com/vr1JgwW.jpg
那個儀表衍伸到中控上方冷氣口的設計是啥鬼?
很粗暴的就把線條收在那邊像個掀起來的盒子?
中國車韓車歐車那麼多給你抄，還可以做出那麼神奇的設計線條也真的難為了
然後那個方向盤也很好笑
一邊把中控按鍵整合到大螢幕，一邊把方向盤上做得滿滿的按鍵
https://imgur.com/tyD8jc6.jpg
https://imgur.com/0UWuNns.jpg
互相違背的理念
駕駛左方冷氣口下面那塊凸起來的也不知道是幹嘛XD
你內裝用料或組裝可以廉價，但設計的錢麻煩不要省好嗎?
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 原文連結：https://racingcharger.tw/?p=43965
: 原文內容：「Luxgen n7 5人純粹版」，標配12.3吋數位儀錶板+15.6吋中控螢幕，續航里程505公里
: 、零百加速7秒內以及ADAS Lv.2+的智慧自動駕駛輔助功能，正式售價為99.9萬元，以及
: 五人亮點版129.9萬、七人亮點版134.9萬共三車型。
: 心得/說明：(30字以上)
: 中央兩個螢幕看起來質感還行，505公里續航加上百萬內售價，納智捷是不是要上打Taycan
: 下打Model 3了？
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