大家安安，
在車板上看到RV大大分享TESLA縱切蕃薯的路線後，我也很好奇XC40 RECHARGE Single是
否能一日縱切地瓜，
剛好XC40 RECHARGE車主群組也有個前輩分享Google map路線圖，
所以在車子滿週歲的連假期間安排了一日縱切地瓜的行程，
最後順利完成了旅程，但因為沒查好道路封路時間被困在不同管制口2次不能進去，所以
跑了2天才完成 QQ
整趟旅程大概開了772公里（下圖忘記按停止），電耗15.5kHw/100km，雖然都在山區鑽來
鑽去但意外的省電
http://i.imgur.com/yuruawv.jpg
http://i.imgur.com/BaFzlQI.jpg
整趟旅程電耗（太晚拍照多了22km）
http://i.imgur.com/G3lid8O.jpg
充電計劃：
XC40 RECHARGE Single的電耗跟特斯拉相比不算漂亮，以我個人使用習慣來說，滿電69度
電大概可以開350-380km，平均為電耗為18.5kHw/100km，因為山區幾乎都沒有CCS1快充，
而要一天完成一定都需要快充，所以依充電需求把行程切成了2段，分別是第1段富貴角燈
塔至埔里，第2段是埔里至屏東鵝鑾鼻
第1段：由於沿途只有台北市區有快充再來就埔里了，出發時算到武嶺的電量剩下0%，所
以北部出發要在進山區前充滿電，我是半夜從富貴角燈塔出發後，繞去仁愛VOLVO快充（
查APP都是空的但是去到現場有個充電車位被VOLVO自己的油車停了只剩一個可以用），出
發到巴陵大橋後被管制擋住停了3個多小時，怕電量不夠所以經過天池山莊時進去上廁所
又充了8%，後來開到武嶺還有11%，往下滑到埔里後也充到27%，所以如果行程順利的話在
中間是可以不用慢充的
第2段：在埔里快充，車丟著去吃飯回來就充飽了，當時估計開到屏東的特爾南州快充大
概還會有10%，但為了安全起見在向山又快充補了9%到總電量99%再繼續出發，結果開到塔
塔加前的草坪頭管制站又是因為沒注意到夜間封路只能在附近臨時找住宿，但隔天開到屏
東來義發現還有超過20%的電，這個電量去車城再快充也夠用，稍微補了一些電就可以直
達鵝鑾鼻燈塔了
以下心得圖多廢話多 XD
在10/8晚上與同學集合後，10/9半夜的從富貴角出發
http://i.imgur.com/q8xZFcI.jpg
到台北市快充補滿電，當時估計到武嶺是-3%電力
http://i.imgur.com/9PgNEu2.jpg
經過福和橋主戰場
http://i.imgur.com/qE1ysD6.jpg
經過山道猴子出沒地
http://i.imgur.com/AKFIEUr.jpg
本來以為RV大遇到的修路已經完成，但跟RV大一樣，在同一個管制口停住了只能待在車上
睡覺
http://i.imgur.com/Hn0Taqa.jpg
路過天池上個廁所，順便補了一下慢充，大概補了8%電力
http://i.imgur.com/IPdEsvv.jpg
抵達武嶺了！電力還剩下11%，所以台北市快充滿後是可以直奔武嶺不充電
http://i.imgur.com/ll315FQ.jpg
抵達埔里後電力變成27%，先去充電跟吃飯，吃完拉麵回來已經充飽了，當時預估到達屏
東南州快充站剩下9%
http://i.imgur.com/13WrN4M.jpg
保險起見在經過向山遊客中心時再進行最後一次快充
http://i.imgur.com/XxD5B0B.jpg
沿途一直下雨，但讓人心涼的是到了塔塔加前的草坪頭管制站居然是道路封閉，這下子巴
比Q了，討論後決定去找個旅館休息隔天再繼續，正式跟一日切地瓜說再見
http://i.imgur.com/Ut7MI7z.jpg
隔天一早出門，民宿的狗狗在房門口守了一整夜
http://i.imgur.com/NxMpjdK.jpg
路過玉山國家公園
http://i.imgur.com/6BceY4o.jpg
路過茶山吃原住民烤肉
http://i.imgur.com/0Ba8jUa.jpg