※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 標題: Re: [分享] 電動車消防演習也好恐怖
: 時間: Thu Sep 28 23:18:52 2023
: 說實在話啦～
: 電動車裡面的鋰電池就是超危險
: 萬一燒起來
: 幾乎完全沒有滅火的方法
: 只能等他自己完全燒完…
別牌電動車不好說
特斯拉的電池是用幾千顆柱狀電池去組合的 破掉的燒完 同時有降溫，旁邊沒破掉的
不會燒的
之前不有台撞了分隔島解體的model y根本也沒燒起來
新聞報導有燒起來的 也沒有所謂完全燒完這回事啊 (你看新聞照片屍體的車身、烤漆都
還在)
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: 這就是為什麼大樓要裝充電樁
: 千萬要拒絕抗議的原因了
: 爽都是車主在爽
: 火災風險是整棟大樓的居民共同承擔..！
放眼全世界 還沒有找到案例證明這會比油車起火造成更大風險的證據
: 嘻嘻 你被樓下的笑了欸
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: 能量密度 懂？
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: 推 SA01 : 一樓不知道有種東西叫做能量密度？ 09/28 23:28
你手機可能會放在床邊 家裡裝潢是木造 等到鄰居發覺你家冒煙 你可能也逃不出來
了
停車場都是水泥等不會燒的材質 停車場冒煙 警衛馬上會發現 叫消防隊
: 推 DJZwei : 現在多數停車場的消防設施是針對油車設計 09/28 23:28
: → DJZwei : 在有效阻絕電車火災的消防系統出現前真的先不要 09/28 23:29
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的確是 目前的泡沫滅火系統 對電車是無效的
大樓停車場最好有灑水系統 事實上電車電池的能量只有同級油車油箱能量的1/5左右
只要有灑水 火勢可以很輕易地被壓制住 然後消防隊來了 佈水線直接對車底噴水讓
破掉的那幾顆電池燒完 就沒事了
特斯拉用上千顆圓柱電池的設計 事實上是非常安全的一種設計 大家在選擇電車的時候
也可以把這個列入考慮因素