※ 引述《beaver1992 (beaver1992)》之銘言：
: 還記得以前的馬3都被大家戲稱是8+9神車
: 大街小巷都可以看得到馬3的蹤影
: 改款後外型變得很有質感
: 反而路上的能見度就越來越低了
: 現在看到馬3都會多看幾眼，因為實在太少見了
: 如今馬3在2024年式又迎來了小改款
: 中央顯示螢幕變大了，也新增了無線充電、無線CarPlay
: 最高級的版本也配上真皮的座椅、BOSE音響
: 果然Mazda的拿手好戲還是在內裝的質感上
: 這次的改款資訊不少網友都認為沒有誠意
: 我覺得罪魁禍首就是那「復古」的指針式儀表
: 就算內裝在奢華，儀表板終究是開車時最常看到的地方
: 畢竟連隔壁棚價格差不多的Golf早就都配上了全數位儀表
: 科技感根本狠甩馬3好幾條街去了
: 想跟大家理性討論
: 不知道你們覺得馬3會沒落是什麼原因？
: 是因為賣得比以前貴？還是因為引擎科技或者配備早已跟不上時代了？
就價格,稅金,空間都輸人啊
當初馬三改進口時 一洗舊世代8+9氣息 外型好看
主被動安全給到當時最高, 逼得後來和泰端出全配的神A應戰
只是後來改款的馬3的外型越來越醜....
尤其是五門款那屁股真的醜爆
但法拉利後來推出了Purosangue實在有夠像馬3的
如果馬3改掛紅馬可能又帥爆了吧
後來幾代更新發現動力幾乎沒進步
稅金2.0NA就是比1.8NA貴
主被動安全沒贏神A
稅金空間都輸
只剩比較特立獨行堅持不買牛頭牌的客群買單
偏偏妥善率又輸人
雨刷/異音問題 又趕跑了不少粉絲
反正車廠也比較想賣休旅車
最後就變成現在這樣爹不疼娘不愛的局面了