日本和加拿大簽署電池供應鏈合作協議 拓展電池產業與爭取電動車補助
原文連結：https://bit.ly/3PuoPTn
原文內容：
加拿大與日本於9月21日在渥太華簽署新的電池供應鏈合作備忘錄。加拿大有意擴大其電
池產業地位，日本則尋求為其汽車製造商爭取美國有利的電動車補貼。
加拿大產業部長François-Philippe Champagne則未透露加拿大將提供何種補貼吸引日本
電池企業進駐。他和自然資源部長Jonathan Wilkinson都提到正與豐田和本田進行磋商。
豐田與松下共同成立的Prime Planet Energy and Solutions公司執行長也在渥太華與溫
哥華的FPX Nickel公司簽署協議。松下能源也與魁北克Nouveau Monde Graphite簽訂營運
合作協議。
民間的合作協議是與政府間簽署的「合作備忘錄」分開。Wilkinson表示，備忘錄是與日
本公司談判合作的典型部分，並為兩國企業的合作提供框架。這表明了日本對於在加拿大
生產電池有興趣，而加拿大則希望成為供應商，確保日本獲得其國內缺乏的關鍵礦產。日
本貢獻礦物加工技術和電池汽車製造商，加拿大則提供關鍵礦產和不斷擴大的電池供應鏈
。
日本經濟產業大臣西村康稔表示，在地緣政治緊張加劇的環境下，兩國合作尋找理念相近
的盟友至關重要，也是印太地區的好夥伴，在此背景下，日本和加拿大之間的合作需求大
大增加。
加拿大和日本都希望能抗衡中國在印太地區及全球電池產業的經濟與政治主導地位。正逢
加拿大與印度的關係惡化，與日本簽署備忘錄的時機剛好，並與關鍵印太盟友日益緊密的
聯繫。
加拿大近年大力發展成為全球電池領袖，投入數百億資金支持電池供應鏈和製造企業。加
日合作有助日本汽車企業生產電動車能獲得美國巨額消費者退稅優惠。該優惠限於在北美
製造且主要使用北美電池的電動車。
加日簽署電池供應鏈合作備忘錄，有利雙方發展電池產業，並藉由合作獲得美國電動車市
場補貼優勢，有機會能共同抗衡中國在該電動和電池領域的主導地位。
心得/說明：(30字以上)
鑑於轉向電動車是脫碳的關鍵，日本和加拿大的目標是減少對中國經濟壓力的依賴，以確
保經濟安全。當然，加日合作也面臨一些挑戰，例如雙方在電池產業的發展階段存在差距
，以及雙方在利益分配上可能存在分歧。但總體而言，加日合作具有重大的戰略意義，並
將為雙方在電池產業領域的發展帶來重大的機遇。