工作跟許多想賣車客人與車商有互動
但我就想來發個文
就算擋到人財路我也只能說聲抱歉
貼紙這回事
不是每一款車都有貼紙
若車子有貼紙但被換過位置
四個猜測可能性
1.部位鈑烤所以貼紙被撕起來重貼
剛好貼的人沒注意就也隨便亂貼
撕起來的貼紙痕跡一定能看出來
2.那片鈑件真的是別台同款車拆下來的[殺肉件]
但這在原廠比較不可能發生
都會叫你換一片新的
3.確實換了新鈑件 (印象中是國產車廠)
好像真的會幫客人重貼貼紙
4.去給人家洗車把貼紙弄掉了
是不是原鈑件 不能光靠貼紙判斷
就算不是原鈑件 也不能直接說是重大事故車
中古車業好玩的地方就是不能用單一條件去判斷一件事情的結果
換過鈑件如果螺絲有做過修飾烤漆
光看有沒有轉過根本容易被騙被誤導
車門的話就可以看車窗內部的顏色
就是玻璃放下來內層的位置
通常要有塑膠板手比較好看
而且要用4個車門內部顏色有沒有一樣去判斷
灰灰的底色叫做鍍鋅層
整台車子在產線烤漆的是機械手臂在噴漆
在車門內側一定會多少吃到該台車子顏色的色漆
看吃到色漆的程度、厚度有沒有都一致也是判別的條件之一
這招用於殺肉件很好用
有時候有貼紙、螺絲看起來很沒事
但看內部就很明顯不是同一台原生車子的鈑件
再來
我們聊聊關於重大事故這事情
很多人都會被嚇唬以為換過鈑件就是重大事故車
那請問被機車撞凹 過度維修 明明能鈑金卻去出險
也要說是重大事故車嗎？你是車主你氣死吧！
重大事故車以車子認證單位來說
(每個認證單位的重大事故判定可能有落差)
我自己比較認同的是以車的輪子中心點為界線
如圖
https://reurl.cc/r6xaOr
用專業名詞來說
這個位置下去 內部劍尾、水箱支架甚至大梁前端可能都受傷
外部的話可能就引擎蓋、葉子鈑
車屁股可能就是備胎室、後廂尾板都受傷了
重大事故的定義
能明訂清楚再來說重大事故吧！
因為被說是重大事故對於車估價會影響超級大
換鈑件 我認為小事情
除非整個側面都換鈑件 我才會懷疑車子是不是整個擦撞
有換就有換 老實說就好了
市場上本來就沒完美的產品
換一片門、一個葉子鈑 有個3/5年的車應該蠻正常的
依照台灣很愛出險理賠的文化
覺得想換新就好划算的心態
太常遇到過度維修的狀況了
懂中古車 不難 理性視角罷了！
中古車業、汽車B2B(本土車廠製造端)待過
還算略懂略懂
我也會在我的podcast分享就是了
祝你賣車順利