因為台灣公務員沒有淘汰機制
或者這個機制非常薄弱
不管有做事沒做事
只要不要白目基本沒事
只要隨便一個內部稽核或外部稽核
在轄區路上隨便走走
這裡有路霸 這邊有違停 那邊有違規攤販
就很明顯長期沒管理
該淘汰就可以淘汰了
這種情況在民間企業從上到下早被換掉了
就是沒有淘汰機制 不做也不會怎樣
交通才會這麼差

這也能怪公務員，相信交通部基層恨不得把台灣刁民罰到脫褲，但政策一碰到高官跟民代就呵呵民粹跟民代才是亂源根本