當然是MX5
後驅、短軸距、輕車身
買來之後再加上渦輪套件
改個支撐性較高的避震
換上性能胎
超適合台灣的山路
需要耍帥時還可以開篷載妹
※ 引述《fenderrb ()》之銘言：
: 雖然你就應該坐公車...
: 不過山道猴當過幾年了，車款有幾個先天條件最實際。
: 第一是輕。
: 慣性多大就是多大，物理特性是沒辦法跨越的鴻溝。
: 第二是軸距要短。
: 屁股長長地在後面扭來扭去，就是累贅。
: 再來是超瘋超敢選二驅，不然選四驅。
: 瘋子才敢屁股甩起來拉改裝油壓手煞動力滑胎。
: 不然就老實點，四驅抓好抓滿穩穩過。
: 前驅不管後輪怎麼擺怎麼嘰嘰叫，自我感覺再怎麼好，被後驅四驅後追極限在那就是很
明
: 確。
: _______
: 最後，
: 機車山路猴，害死別人的跟程度跟四輪山道猴比算還好。
: 汽車亂飆出事，對象用路人都很慘。
: 要當猴，還是可以考慮當個快樂越野猴。
: 反正環境都被文明摧毀了，要當猴至少不會害到「 人 」。
: 是說很多四輪猴，自我感覺良好，結果被高底盤後驅越野車追到推頭然後才靠邊讓路，
就
: 還挺鬧得。
: 物理結構就是這樣。
: 輕、矮、短、後驅或四驅，就是最實際的選擇。
: 前置引擎前驅轉向不足，山路極限很快就碰到，推頭就是超過極限的表現。
: 大概是這樣啦。
: 簡單說，gt86 mx-5 最實際了。
: 其他「前驅平價代步買菜通勤車」，在那自我感覺良好，什麼貼地飛行 na5.0
: ......
: 但，還是建議你毛這麼多的，坐公車最適合。