Re: [問題] 桃園跟台南市哪個道路設計比較爛?

作者: tomsawyer (安安)   2023-08-16 09:59:57
※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言:
: 絕對是桃園,台南我這幾年開車下去很多次,道路順暢程度高桃園一截
: 桃園道路設計多低能呢
: 青埔的領航南北路40米寬
: 原本只有雙向6線道
: 原本快車道內線大多都不是左轉專用道
: 幾個月突然全變成左轉專用道
: http://i.imgur.com/rhZx0i6.jpg
: 這麼大的路後面可以越改越低能
什麼是左轉專用道?
道路交通標誌標線號誌設置規則
第 188 條
(因條文排版無法完整呈現內容,請詳閱完整條文檔案)
指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專
用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指
方向行駛。
好 那圖是不是左轉專用道? 不是
可不可以左轉? 可以
可不可以直走? 也可以
會不會被罰? 不會
*註: 不知道若出車禍肇責怎麼算,但能肯定無雙白線之左轉指示車道直走肯定不會被罰
https://i.imgur.com/VnUJlbB.png
有沒有很低能?
第 167 條
禁止變換車道線,用以禁止行車變換車道。設於交通特別繁雜而同向具有多車道之橋樑、
隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認為有必要之路段,並得於禁止變換車道處之起
點路面,標繪黃色「禁止變換車道」標字。
本標線分雙邊禁止變換車道線及單邊禁止變換車道線兩種。雙邊禁止變換車道線,為雙白
實線,其線型尺寸與分向限制線同;單邊禁止變換車道線,為白實線配合白虛線,虛線與
實線間隔一○公分,在實線一面之車輛禁止變換車道,在虛線一面之車輛允許變換車道。
連續禁止變換車道路段,其間隔不足一二○公尺者,得視需要啣接設置之。

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