我是油車直接換電車，因公司的車位是機械，所以當時選的是MODEL 3，開了八個月，
簡單說一下感受，也剛好符合此篇的高里程文章內容。
原則上我每天基本來回家裏需要80公里，平路跟高速度大概各半，
以前油車平均完大概有12公里了不起，現在我幾乎是忽略電費 (社區剛好有充電樁)。
每月平均大概就是1000~2000的電費。(有時會跑遠程出差，每月大概3500~4000公里)。
其實單純拿油車、油電、插電油車、純電車，去比較哪個划算，其實是站在不同的起跑點
大家在意的點不同，有些人算到一年差幾萬元，車子價差就可以加十年油之類的。
但這前提是在，你原先的購車預算就是設定在100萬元，你往上拉高普遍的MODEL Y好了，
大概也要212萬，你覺得省下來的錢，光價差你可以跑幾年的油錢。這就已經建立在
不同的設定基礎下，要比較應該是你本來就買200萬休旅車的消費族群，要不要加20萬
去買一台MODEL Y，而不是我是開一台80萬的國產車，要不要加150萬從CC換成TESLA。
當然每人的需求不同，有人要省錢，有人要安靜，有人要有引擎聲，有人要爽度。
TESLA大家嫌的要死，但有多少人坐過開過體驗過，KIA、現代，還是AUDI ETRON有
多少人開過，這就像我是騎機車的人說機車好鑽，所以不想開車，但你可以開車上班
公司也給你停車位時，有多少人會選擇風吹雨淋載小朋友上課。
鍵盤手超多，紙上計算大家都會，但有開車的人就知道，每月計算的開銷根本是假的，
你會有太多臨時出去玩、假日一用就多一百二百公里，維修費用都是假的，突發狀況
比你想像中的多，大概能抓的只有保險跟稅金最準了。
然後買一台車，去計算每年怎麼控制可以省一萬元二萬元，好像就失去了開車本質所
帶來的便利性，好像降低到機車時，大家就會忽略掉騎車的成本。
以前有看人分享，開了二十年的TERCEL，因為開不壞，所以打算修一修繼續開，
這個的前提是什麼，大家應該也很清楚，代步車，省錢，但他真的不想開新車嗎?
不想體驗新技術帶來的樂趣跟便利嗎? 只是想在網路上說服大家，大家認同我的車
耐開，我不換車的決定是對的。
我的上一台車是油車1.0t，買一年多我就換電車，我被我爸罵到臭頭，說這樣很浪費，
折舊吃光光，我說如果我能力負擔的起，他應該要感到開心，後來他試坐完我的車，
半年後他把他剛簽完不到一年的LEXUS休旅賣掉，改買MODEL Y，後來只回我一句，
電車跟油電或油車，完全是不同的感受。
我想講的是，我身邊有愈來愈多朋友跳進電車的體系，大家看的已經不完全在計算
哪台車的通勤費較省這件事，這是油車跟油車才會比的思維，當你真的去體驗完電車
不論哪家的都好，可以接受的就趕快換，早買早享受，預算捏爆也沒辦法買的，
那至少也買油電，尤其高哩程。
純分享，我的 3 不知道是不是駕駛腳的問題，我的電耗大概是130左右，也就是一度電
7.7公里，如果不待速看NETFLIX、睡覺，一天80公里，我就算11度電好了，在家充完的
電錢是30~35元以內，所以我幾乎是忽略電費的存在了，因為我買一杯手搖飲，
我可以開二天的車了，在這狀況下，我反而多注意我是不是手搖飲買太多，而不是
我今天開幾公里的車了。
以上純分享，個人感受，每人狀況、條件不同，沒有惡意，也沒有攻擊性，
希望大家都能找到自己的愛車跟適合的用車習慣，謝謝。
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: ※ 引述《lemel917 (隱藏的話)》之銘言：
: : 因為工作性質 常常要開車跑來跑去
: : 里程數還滿高的
: : 一直在考慮要買電車還是油車
: : 問過身邊買電車的朋友
: : 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省
: : 而且充電費用現在很多信用卡都有給回饋
: : 像聯邦綠卡充電就有回饋15%(EVOASIS、TESLA)
: 的確 電費(油錢)省 保養費也省
: 精神也省 (Tesla Lv2)
: : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說
: : 過保之後換電池也要花不少錢?!
: 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池
: 的新聞嗎
: 電池要開到報廢所需的里程數 差不多跟你油車引擎開到報廢的里程數是類似的 這些
: 純電車廠都是有評估設計過的
: : 而且油車價格也比較便宜 所以建議買油車就好
: 油車當然便宜 但會買電車的也不單純只是為了省油錢 省保養費
: 別忘了電車還有操控性(車身配重 50/50) 加速性 (基本上時速0-100都是5秒起跳的)
: : 想說來問問看板上大大們的建議跟經驗
: : 高里程該選油車還是電車?
: 不管高里程 低里程 都是電車
: (低里程的情況 電車你停在車庫 一個月只開1公里 不用擔心12v電池沒電 換作油車大概
: 每個月都得準備換一顆12v )
: ※ 編輯: francej (114.25.92.175 臺灣), 08/08/2023 22:29:01
: 推 anshley : 特斯拉好像沒人在提啥超控性的。他的底盤稀鬆平常 08/08 22:36
: 推 EPIRB406 : 那個加速性不太實用啊！你載人會彈射起步？ 08/08 22:37
: 推 kazami : 如果是講電車 某些牌子的電車 12V電瓶還是會放到沒 08/08 22:42
: → kazami : 電要救援唷 08/08 22:42
: 推 EPIRB406 : 低里程買電車更虧吧！車價高太多了 08/08 22:47
: → gostt : 電池常常出問題才是事實 還有危險風險 08/08 22:49
: 推 A80211ab : 0-100市區用不上 08/08 22:58
: 推 hanchueh : 特斯拉麋鹿測試都是最高的 83km 08/08 23:11
: 推 hanchueh : 只有Model X比較差 超過70會撞一個三角錐 08/08 23:17
: → hanchueh : 特斯拉0-100強 0-50更強好嗎 市區超好用 08/08 23:18
: → hanchueh : 任何一道只要是起步第一台 起步之後想換哪道都可以 08/08 23:18
: → hanchueh : 也不用超速 只要第一個開到50 沒車追得上 08/08 23:18
: → DYE : 事實上，你實際開0-100八秒已經是綠燈起步第一台 08/08 23:34
: → DYE : 不用多快已經超所有車 08/08 23:35
: 推 kazami : 不用8秒 基本上只要油門願意踩 就算是12秒再大部分 08/08 23:46
: → kazami : 情況下也是第一台車… 08/08 23:46
: → kazami : 實際上路在拼0-50或0-100的根本少之又少… 08/08 23:47
: 推 relaxcloud : 這麼多基本…我也來補一個，基本上，只要你是四輪 08/08 23:48
: → relaxcloud : ，你絕大多數時間都沒辦法第一台 08/08 23:48
: → DYE : 這不是說拼0-50或100，是大多數車主習慣或是覺得舒 08/08 23:51
: → DYE : 適的加速並不快。如果你想優先選擇車道，只要領先 08/08 23:51
: → DYE : 大多數車即可。即使，將來滿街都是特斯拉，大多數 08/08 23:51
: → DYE : 人起步還是這麼慢。 08/08 23:51
: 推 basterds : 那個在市區開車起步就用噴的，離牠遠點 08/08 23:58
: → DYE : 嘴砲而已 08/08 23:59
: 推 basterds : 最好只是出張嘴，被畜牲撞傷可不值 08/09 00:01
: 推 mscp : 起步第一台?那你要很剛好停在第一位呢，不然前面一 08/09 00:24
: → mscp : 堆車堵著，你衝個第一台給我看看? 08/09 00:24
: 推 joiedevivre : 副乙己的特能飛天 你們沒辦法飛到第一的是信仰不足 08/09 00:28
: 推 jasonkaikai : 我開神A而已，稍微踩油門幾乎每次都第一台欸 08/09 00:47
: → jasonkaikai : 根本沒多少人會踩油門啦，都馬慢慢擼 08/09 00:48
: 推 vovoson : 起步為什麼要狂踩油門？神經病喔 08/09 06:21
: → Killercat : 特起步的加速滿舒服的，很線性，甚至比NA還線性點 08/09 06:42
: → Killercat : 如果開久渦輪車的話，轉到特應該很有感 08/09 06:43
: → Killercat : 油電其實也不錯，Volvo V60T8起步也是很絲滑 08/09 06:43
: → Killercat : 但是P4/PC會感受到差一點，但是還是比大多數渦輪好 08/09 06:43
: → DYE : 這得看你對線性的定義。傳統引擎對線性的說法是恆 08/09 06:57
: → DYE : 定扭力，電動車的扭力是隨轉速降低。但內燃機的定 08/09 06:57
: → DYE : 扭力是在單一檔位，時間較長面臨換檔問題。 08/09 06:57
: → finasoul : 但實際上很少看到特斯拉起步第一 怕太耗電？ 08/09 07:15
: 推 ciplu : 電池可以跟引擎一樣開20年不用換? 08/09 07:47
: 推 hanchueh : 引擎一大堆東西要換 電池馬達不用 只是電池會衰退 08/09 08:27
: 噓 wade801210 : 難怪鬼切的特 多 08/09 08:35
: → wade801210 : 高哩程是油電跟電車選 怎樣都不會油車 08/09 08:36
: → wade801210 : 家裡可以裝樁 就秒選特 08/09 08:37
: 推 hanchueh : 保固內是保證衰退不低於70% 事實上多數車過保了都 08/09 08:42
: → hanchueh : 還有85%以上 08/09 08:42
: → hanchueh : 基本上還沒衰退到50%都還是很符合日常使用的 08/09 08:43
: → hanchueh : 就算衰退到50%也還是比S3 EV好用 08/09 08:44
: → hanchueh : 起步狂踩一下到50再定速 能舒適開市區 遠離其他車 08/09 08:45
: → hanchueh : 遠離併排車 減少碰撞危險 選我正解 08/09 08:46
: 噓 joiedevivre : 拿特斯拉跟納志傑比是三小 真的是什麼瞎話都能說 08/09 09:12
: 推 sted0101 : 講到油車時0-100很重要，講到電車時就用不到 08/09 09:15
: → sted0101 : 上次我要左轉時看對面沒車了，踩下去發現怎麼那麼慢 08/09 09:16
: → sted0101 : 如果是電車早切過去不會礙到人 08/09 09:16
: → a901922001 : 市區龜車擋 塞車看油耗一直掉就更賭爛了 08/09 09:31
: → kingkinggod : 笑死，一堆勁戰仔在強調0-100秒數。這裡是台灣耶， 08/09 09:48
: → kingkinggod : 路上會綠燈直接衝出去都是勁戰猴不是嗎～ 08/09 09:48
: → proepi : 在高雄綠燈後 0-100只要13秒就可以當第一 多友善 08/09 10:39