其實原po你只是這次運氣好，但也可能換個身份，有人看中了你開了六年的skoda二手車
那台是你abs感知器，氣囊，不是原版件，一堆問題，變速箱也不知道何時會爆，
只得原價88萬，車行買來後，拆別人的二手堪用品放到你的車子裏，
簡單賣個30萬初頭，就被人覺得划算耶，只用1/3的錢就開到六年的車。
但變速箱何時會爆、二手零件何時會發生問題你不知道。
這時你就會說沒關係呀，我再花二十萬把所有的零件都修一次，就可以再開幾年。
其實這樣的cp值算很高，有稍微懂車的人也ok，但時間成本高，不確定因素高，
若每天要用車的人，而非假日用車的人，只要遇到一次顧路，二次顧路，
你就會想換車了。
2013年的TEANA應該是J32，是台好車也安靜，動力就差了一點，但車身重且剛性好，
聽說是用潛艇標準下去設計的，也不知道是真是假，但真的滿穩的。
但只賣11萬，就別想二手商會幫你大整理了，除非前車主超有愛。
二手車其實能力有到，最推薦大CC數的雙B，舉例s350 新車可能要500，但你買個5年車
有機會買到100~150間的主管用車，里程數低，都司機開，公司保養不手軟，
大多也只有坐右後方一個位子，車子開3年就換，頂多5年，立馬省350萬起跳，
稅金保險拿來攤都划算，零件不要求原廠，副廠技術也超成熟。
※ 引述《jatin (LUBIPAPA)》之銘言：
: 6年前買了一台SKODA新車，後來陸續開始有些小問題
: 比如說ABS感知器、氣囊亮燈
: 加上之前有兩次被後車小擦撞，出保換兩次後保桿(記得是25000左右)
: 覺得以後車老了，維修起來會很可怕，何時會爆變速箱也不知道，於是就給他賣了
: 新車88萬，6年收購價只剩20萬
: 然後去簽了一台2013年的Teana旗艦玩玩，僅花了11萬，突然發現!
: 如果買的到可信任的中古車(小施、杰運、巨將、阿慈車庫、CPO等..)
: 尤其以前是百萬級以上的，CP值根本高到爆炸!!
: 想想以前幹嘛買新車? 雖然現在是科技交界期，不是很新的二手車可能還少了科技配備
: 但再5年後，應該連二手車也都找的到LEVEL2的半自動駕駛
: 原本的車再開個幾年，也即將邁入10年了，除了開始維修以外車格也不會變
: 如果要再一次花新車的錢買車，我就會考慮6~7年左右原本頗貴的車
: 200多萬可能只剩下70~80萬那種，再預備個20萬整備耗材
: 花下來可能半價不到! (不保值的VOLVO很多這種的XD)
: 而且預備的耗材也不一定馬上就會用到
: 車子到後來終究會修的，除非財力足夠一直5~6年換新車
: 不然買可信任的二手車，同樣5~6年一值輪替，似乎是CP值的王道?
: 搞的以後都不想買新車了 XD