又又大家好
週末趁老婆不在家
預約了Rivian試駕活動: first mile demo drive
地點位於邁阿密的交車中心
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一進門彷彿來到Patagonia門市
Outdoor風格的裝潢
還有免費的咖啡茶水
跟特斯拉的純樸客家庄比起來
Rivian多了份溫馨的情調
首先介紹外觀: 尾門, gear tunnel
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貨斗的兩旁分別配置了空壓機跟120V的插座
Gear tunnel可以放長型的物體例如帳篷, 雪板
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尾門和gear tunnel可以從螢幕開啟
但需要手動關閉
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前車廂具備電動啓閉功能
也有排水用的塞子
可以當冰桶使用
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內裝類似Tesla Model S / X的配置
多數功能需要透過主螢幕操控
雨刷, 車窗則保留實體按鍵
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車門也有實體門把手
無線充電板跟type c都是標配
不過沒有副駕手套箱?!
置物空間在前座下方和後座椅墊下
後座有個螢幕可以調整冷氣
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試駕路段包含市區和高速
行進間可以切換駕駛模式
懸吊高低軟硬程度皆可調整
油轉電的車主可能需要適應一下動能回收
整體感受和其他電動車差異不大
回到交車中心後
也看了R1S, 前兩排座位基本相同
後座放倒後的空間相當寬敞平整
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Rivian的業務說目前R1S在邁阿密的銷量
比R1T好不少
Truck有現車可交
SUV則要明年下半才能交車
兩個小時體驗下來
感覺Rivian在設計階段
參考了許多特斯拉最常被批評的問題
並加以改進
同時融合戶外生活風格
內裝精緻度比特斯拉頂規的Model S / X 高
客製化選項和周邊配件也更多
如果說特斯拉是電動車界的模範生
那Rivian就是那個會玩又會唸書的同學
相信在明年特斯拉開放超充後
Rivian的能見度會越來越高
要說最大的缺點可能還是價錢?
今天試駕的車型幾乎可以買兩台Model Y了…