※ 引述《pojee36o ()》之銘言：
: 公司要採購一台5噸貨車，但老闆不懂貨車，所以叫我處理
: 啊我平常也沒研究貨車，只知道5噸大家都推日系品牌
: 省油耐操、妥善率好、維修保養據點多、安全配備齊全
: 要能夠符合以上這些條件的話
: 想請問ISUZU、Hino、Fuso這三個牌子要怎麼選？
末代五期五噸11呎半Isuzu車主不專業心得分享
開了約莫兩年多，目前里程三萬多
當初也是這三個品牌在選，價格好像三家都講好的一樣，價格都差不多，HINO價格略硬一
點點。
因業界同行除了小霸王之外，幾乎都是五噸車所以買車前也都打聽了一下，堅達維修最便
宜、外廠幾乎都會修，但聽同行說現在的堅達是拼裝車，毛病比較多，當時查了一下二手
車確實堅達五期市場二手拋出來的很多，所以率先出局…
剩下HINO和ISUZU比較
HINO排氣量大、稅金高、車室空間較ISUZU小，ISUZU的五噸車頭和六噸半是一樣的空間是
三牌最大，冷氣冷到爆…
考量成本之下最後買ISUZU
HINO排氣量大這有一個重點在這，很多人說HINO比較有力，就我ISUZU開了這兩三年下來
確實如果有爬坡需求，HINO應該會比較好一點，畢竟排氣量比較大但相對油耗成本就高很
多，業內同行說他兩三天就得加一次油我傻了…加一次油都是2K左右，一個禮拜加兩三次
真的嚇死人…後來該同行又買了卡旺，除非貨量大否則很少看他開出來，我的ISUZU大約
五天到一週加一次油。
總結一下，
如果平地居多，ISUZU行車是真的蠻順的，六期不知道有沒有限速，但五期車真的跑滿快
的，測試上到錶速140也不是太困難，油耗還不錯，車室空間大、冷氣夠冷、妥善目前還O
K
缺點是爬坡個人覺得較軟力、車高較高、舒適性來說我認為應該都差不多，三牌都坐在輪
上又不是IVECO
另外我這台有一個小毛病，我認為可能是個案，就是遙控器真他X有夠爛，都2023年了一
個車鎖遙控換了三次還是搞不定，一開始是感應不良，有時要按好幾次才會開關鎖，後來
感應是有比較好了…但是鑰匙如果拔起來放車上可能一不小心你就被鎖在車外等救援了
囧rz
等下次保養可能再反應調整看看，原廠這方面也算是有誠意都免費換三次了…聽說在日本
端好像就有這問題，再不行也懶得弄了
另外六期新款好像有把定速系統還來了，進口拔配備連貨車也是一個樣……