你說的非常正確 斑馬線設置應該要有一定的標準 例如照明
還有清楚的預先告示 讓人可以提前降速 https://imgur.com/A6tSpIm
但重要是不是看到人再煞車 而是只要有斑馬線就先放慢 甚至點一下煞車燈
就算行人突然衝出來我能反應 而且讓後車有反應時間 降低被追撞機率
推文有人說什麼時速30 後車沒意識 你時速30也一樣沒用啦
小弟舉我自己兩年前的例子就好 時速30照樣被撞
https://youtu.be/UhF7bOvIl0E
即便這麼慢了還是撞上來 幸好我是四輪 就保桿掉點漆 車尾被安全帽敲一大下
如果是載具交換恐怕就是身體受傷了
我自認是在行人地獄議題被提出前 就盡力遵照交通安全了 甚至被一些違規仔酸假聖人
但在這邊也不能說完全沒責任
如果我可以如開頭所說 知道有斑馬線就先降速 就可能可以避免
當然政府也該做好照明和標示等的(現在看兩任就都是擺爛) 還有後車反應慢就該保持距離
最後最悲哀的是 我都停下了 行人到後面也還是一直被兩輪鑽鑽鑽 根本過不去
行人地獄真的到處都是 可悲
※ 引述《kcey ( ￾ ￾N￾ ￾ N￾ ￾ )》之銘言：
: https://imgur.com/j0okLQ8
: 雖然這個是我機車的行車紀錄器畫面(鏡頭很久沒清就抱歉了)
: 但停讓行人問題應該是不分車種的問題
: 雖然我並沒有很急煞(觸發ABS那種) 但還是被後面汽車按喇叭
: 對我平常停讓行人來說已經算很急了 平常都是滑的減速
: 我想可能主要是因為當我看到行人時 其實已經算有點接近了
: 前面不管是有電線杆遮蔽還是路邊停車多少都會影響視線
: 我是想問說 難道斑馬線的設置都沒有標準嗎?
: 如 彎道不能設置或旁邊有無遮蔽物等
: 真的有時候都會相當接近的時候才會看到行人
: 這到底是要讓還不是讓
: 我還遇過兩方向的斑馬線幾乎快連在一起的
: 如 https://tinyurl.com/hvn87dee
: 行人轉換行走方向就轉個身的時間而已
: 我遇過行人沒有走上人行道就90度左轉身
: 我真的被嚇到