※ 引述《baseballl (ball)》之銘言：
: 所以妥協插電式的油電PHEV暫時給過
: 但心態也是給你個過渡期
: 遲早也是要打死
: 老實說有些車主買PHEV可能也沒打算充電
: 結果可能導致多花錢買沒用的裝備
: 油車停賣一段事件後 以後歐洲可能找到加油站也會相對變不容易
: 各位覺得油車和油電還能活多久？
: 歐盟這樣一搞 全世界車廠早晚都會跟上
: 台灣的電力負荷得了電車時代嗎？
: 有沒有八卦
在台灣市場來說 售價200萬以上的PHEV賣得非常不好 去路上繞一圈數一下有幾台
Volvo T8, Lexus NX450h+就知道
PHEV的主力市場是在120萬上下的車種 比如 MG HS PHEV, Prius PHEV 對消費者來說
加點錢可以有更大顆的電池(停車吹冷氣比較有凍頭) 還可以偶而充個電 省跑加油站麻
煩 算是加強版的hybrid 還不錯
台灣豪車市場消費者 基本上已經被純電收了 有純電車型的 幾乎一定是買純電的
你看一下Taycan跟Panamera的銷量 就知道了
純油、油電還可以活多久 取決於純電車的價格
哪天純電車的價格降到120萬 大概就統一台灣車市了