通用汽車宣布與特斯拉合作，電動車將可共用特斯拉充電站
原文連結：
https://technews.tw/2023/06/09/gm-tesla-nacs-electric-vehicle/
原文內容：
繼福特汽車加入特斯拉電動車使用的充電頭規格與設計標準後，通用汽車現在宣布也將跟進，2025 年起旗下所有新電動車都將製造 NACS 充電端口，可至特斯拉遍布各處的超級充電站充電。
目前在美國、墨西哥、加拿大等地，電動車充電頭設計主要分為 Tesla 自有的北美充電標準（North American Charging Standard，NACS），以及其他電動車製造商的組合充電系統（Combined Charging System，CCS），前者數千座超級充電站只為特斯拉汽車提供服務，後者則包含北美標準與歐洲標準，其餘車商電動車都採用此充電系統。
但特斯拉的超級充電站開始變得擁擠。
通用汽車宣布與特斯拉合作，2024 年開始，通用汽車將提供配接器讓 NACS 電纜可連接到現有電動車的 CCS1 充電端口；2025 年起，所有新電動車都將製造 NACS 充電端口，並改為客戶提供 CCS 配接器以便他們能繼續使用 CCS 充電網路。
這是繼福特汽車之後，第二家宣布加入特斯拉電動車充電頭陣營的車商，代表北美市場三大電動汽車銷售商已就充電硬體標準達成一致。據美國能源部數據，特斯拉超級充電站約占美國和加拿大快速充電站總數 60%。
通用汽車表示，此舉有助客戶更無縫過渡到電動汽車，也能推動行業發展朝單一北美充電標準邁進。
心得/說明：(30字以上)
北美大廠都陸續宣布了轉向的消息，預期北美市場走向 NACS 拋棄 CCS1 的風向越來越明顯。回頭看看台灣，從一開始特斯拉，到現在福特跟福斯都預期進口 CCS2 車款，現行使用 CCC1 規格的車款不知道何去何從。