目前是原廠避震，跑10萬，之前換固特異AMG SUV休旅胎時有看，
避震本身都還乾乾的，也中途換過短彈簧，還算堪用
這次保養才跟技師哈拉說上次他推薦的輪胎滿好用的
結果又被他推坑了避震器，如果原廠操控是60分，換短彈簧可能變70分，但換品質好的整
組套裝會有80~85分以上
4根含安裝是16800，忍不住就刷下去了
目前開起來過坑，雖然支撐性還ok，
但已經開始有點偏軟的現象，所以索性提前換掉
這四支應該也沒價值了吧!?
如果有人要二手收可以私信
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維修廠的人說原廠也是KAIFA的
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KAIFA銀桶版本是把阻尼跟彈簧強度再提升
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換之前 前4指後5指
我之前換短彈簧，大概降了3、4公分左右
這次銀桶組合也有降車身
差不多跟我原廠換了短彈簧差不多
開始拆裝
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裝後定位
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定完位後有跟師傅出去騷兩圈
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換之後也是前面4指，但後輪部分感覺5指勉強
所以看起來有比短彈簧再少個0.5公分左右
最主要的還是行駛路感
首先是跑了比較多細坑、人孔蓋、高凸不平的城市路面
這部分有感變得硬朗，不是因為原廠避震器軟化才覺得有差
基本上彈跳感比之前買新車時候還要硬一些
但CRV本身懸吊偏舒適性感受沒有跑掉
總之感受上，很明顯就是原廠加強版本
側傾我覺得表現也跟我換短彈簧之前差不多，但因為阻尼感有強化
大灣後方向盤回正，車頭拉回來的靈敏度比較好
當初選CRV，就是覺得操駕有比TOYOTA休旅車好
經過先前裝防傾桿，這次再換避震器
感覺可以再戰十年沒問題